Jak czyścić dach w kabriolecie?
Anonymous, autor: red. Piotr Szypulski, wydanie: 20/08, 12.05.2008SPONSOROWANE:
- Tani kredyt na samochód
- Poznaj Peugeota 208
- Skoda Citigo bez tajemnic
- Skoda Superb: powyżej średniej
- Tanie części tylko u nas!
Wyposażenie: Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie kierownicy, ...
Wyposażenie: Metalic, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie ...
Wyposażenie: Metalic, Alufelgi, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, ...
Wyposażenie: Metalic, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie ...
Sonda
W przypadku kabrioletu pójście na łatwiznę, czyli umycie go w myjni automatycznej, to kiepski pomysł. Automaty zwykle zbyt brutalnie traktują delikatny dach, a ich obrotowe szczotki pozostawiają paskudne ślady na plastikowych tylnych szybkach. Jeśli mycie ma pomóc, a nie zaszkodzić, należy wykonać je ręcznie. Ostrożnie! Przede wszystkim trzeba odpowiednio dobrać środki czyszczące i zadbać o to, żeby używane do mycia szczotki i gąbki były czyste – zapiaszczone także stwarzają zagrożenie dla delikatnej tylnej szyby.
W przypadku kabrioletu pójście na łatwiznę, czyli umycie go w myjni automatycznej, to kiepski pomysł. Automaty zwykle zbyt brutalnie traktują delikatny dach, a ich obrotowe szczotki pozostawiają paskudne ślady na plastikowych tylnych szybkach. Jeśli mycie ma pomóc, a nie zaszkodzić, należy wykonać je ręcznie. Ostrożnie! Przede wszystkim trzeba odpowiednio dobrać środki czyszczące i zadbać o to, żeby używane do mycia szczotki i gąbki były czyste – zapiaszczone także stwarzają zagrożenie dla delikatnej tylnej szyby.
Działanie wszelkich środków lepiej najpierw sprawdzić na mało widocznym fragmencie tkaniny poszycia oraz na skraju plastikowej szyby. W lepszej sytuacji są właściciele aut, w których element ten wykonano ze szkła, a nie z tworzywa. Jednak
i w tym przypadku należy postępować ostrożnie, bo delikatnych części nie brakuje. Na uszkodzenia narażone są m.in. uszczelki – często bardzo kosztowne i trudno dostępne.
Środki do pielęgnacji
Do pielęgnacji miękkich dachów należy stosować środki wysokiej jakości, najlepiej stworzone specjalnie do tego. Znalezienie takich produktów wymaga dłuższych poszukiwań, bo polskie sklepy motoryzacyjne przegapiły wzrost popularności kabrioletów.
W ten sposób bezpiecznie i dokładnie wyczyścimy dach
- Preparat do mycia: najpierw wypróbujmy go w mało widocznym miejscu poszycia
- Szczotkowanie: nieodzowna część mycia, bo brud gromadzi się m.in. w szwach
- Płukanie: detergent należy dokładnie zmyć z tkaniny, inaczej dach będzie przeciekał
- Suszenie: umytego dachu nie wolno składać, dopóki całkowicie nie wyschnie
- Zabezpieczenie: po umyciu warto zakonserwować i zaimpregnować tkaninę poszycia
- Polerowanie: drobne zadrapania można usunąć przy pomocy delikatnej pasty
- W przypadku zmatowiałych szyb z tworzywa pomóc może tylko wymiana
- Wnęka w nadwoziu, w której chowa się dach, musi być sucha i czysta
- Konserwacja uszczelek: należy dotrzeć również do tych głębiej ukrytych
- Smarowanie mechanizmów: niektóre oleje w aerozolu mogą uszkodzić poszycie!
- Uszczelki drzwi: najlepszym środkiem do ich konserwacji jest silikon w spreju
- Zakup barwnika do dachów w Polsce jest trudny, łatwiej jest sprowadzić go z Niemiec
- Jeżeli po umyciu dach nadal wygląda źle, ale nie jest podarty, można go odświeżyć
- Przed nałożeniem barwnika należy usunąć z tkaniny wszelkie zanieczyszczenia
- Większość barwników wymaga przed użyciem delikatnego zwilżenia dachu
- Dach jak nowy. Preparat dostępny m.in. za pośrednictwem www.atggmbh.de
- Jednowarstwowe poszycie: szczególnie w roadsterach w czasie jazdy ze złożonym dachem bywa głośno – brakuje wygłuszeń
- Zamontowanie dodatkowej warstwy wygłuszającej wymaga zdemontowania oryginalnej konstrukcji nośnej dachu
- Nowe poszycie wewnętrzne można zamówić u tapicera lub kupić gotowe, uszyte specjalnie do konkretnego modelu
- Dodatkowa warstwa wygłuszająca jest na tyle lekka, że nie trzeba modyfikować oryginalnej konstrukcji dachu
- Kolor to tylko kwestia gustu. Ważne jest jednak, żeby materiały wytrzymywały warunki panujące we wnętrzu samochodu
- Same zalety: lepszy wygląd, izolacja termiczna, wyciszenie hałasu. Gotowe poszycia kosztują od ok. 400 euro (www.auco.de)
Kabrioletów przybywa, ale specjalistów znających się na ich obsłudze jest u nas ciągle niewielu. Nawet w profesjonalnych myjniach personel często nie wie, jak prawidłowo umyć miękki, składany dach. Dlatego lepiej zrobić to samodzielnie. Kupując kabriolet, warto od razu zaopatrzyć się w zapas środków do pielęgnacji, bo nie znajdziemy ich w każdym sklepie.































