Klima pod kontrolą

Coraz więcej aut wyposażonych jest w klimatyzację. Niestety, nie wszyscy kierowcy wiedzą, że wymaga ona regularnego serwisowania. Zaniedbania zazwyczaj są kosztowne

Klimatyzacja przebojem zdobywa rynek. Jeszcze kilka lat temu uchodziła za ekskluzywny dodatek wymagający słonej dopłaty nawet w luksusowych limuzynach. A teraz? Klienci oczekują orzeźwiającego chłodu nawet w autach miejskich i dostawczych.

Wszystko dla wygody?

Nie tylko - klimatyzacja poprawia również bezpieczeństwo jazdy. Naukowcy twierdzą, że wzrost temperatury z przyjemnych 22°C do 37°C powoduje wzrost ryzyka wypadku aż o 30 proc. W upalny dzień we wnętrzu nieklimatyzowanego samochodu temperatura może być nawet o kilkanaście stopni wyższa! Jednak schładzanie wnętrza to nie wszystko, co potrafi klimatyzacja. Dodatkowo usuwa ona składniki alergizujące i zanieczyszczenia z powietrza wewnątrz auta. Przydaje się również jesienią, gdyż pozwala łatwo osuszyć zaparowane szyby.

Bezczynność szkodzi

Warto więc zadbać o klimatyzację i to nie tylko ze względu na bezpieczeństwo i komfort, ale również w trosce o własną kieszeń. Podstawowa zasada przy eksploatacji "klimy" jest bardzo prosta: trzeba z niej regularnie korzystać. Specjaliści zalecają uruchamianie układu przynajmniej raz na dwa tygodnie, co najmniej na 10 min i to niezależnie od pory roku. Bezczynność tak bardzo szkodzi klimatyzacji, gdyż znajdujący się w niej czynnik chłodniczy zawiera również preparat smarujący wszystkie elementy mechaniczne układu. Mieszanka ta zapewnia też szczelność wszystkich połączeń i przewodów. W przypadku nieużywania klimatyzacji dochodzi do stopniowego rozdzielenia się składników chłodzących i smarnych. W efekcie ciśnienie w układzie spada, a rozwarstwiona mieszanina nie zapewnia należytego smarowania sprężarki klimatyzacji. Na skutek zaniedbań serwisowych nie trzeba długo czekać. Próba uruchomienia klimatyzacji może zakończyć się zatarciem kompresora. Nowy będzie kosztować nawet powyżej 5 tys. złotych! Co prawda, większość urządzeń ma zabezpieczenie uniemożliwiające uruchomienie systemu przy zbyt niskim ciśnieniu czynnika chłodzącego, jednak nie zawsze pozwala ono uniknąć uszkodzeń.