Małe i luksusowe - Citroen C3 kontra Ford Fiesta, Hyundai i20, Mazda 2 i Mitsubishi Colt

Współczesne małe samochody mogą być tak bogato wyposażone, że ich walory wykraczają daleko poza ramy taniości. I choć jeszcze niedawno największym powodzeniem cieszyły się ich podstawowe wersje napędzane najsłabszymi silnikami, to dzisiaj producenci kuszą nabywców nie tylko atrakcyjną ceną, lecz także nowoczesnością i komfortem

Weźmy na przykład Citroëna C3. Mały „francuz” w wersji Exclusive jest bardzo dobrze wyposażony, ma też zachodzącą daleko na dach panoramiczną szybę przednią. Wymaga ona przyzwyczajenia, ale pozwala spełnić marzenia tych, którzy lubią poczucie wolności i dużej przestrzeni.

Ford Fiesta, Hyundai i20, Mazda 2 i Mitsubishi Colt robią wszystko co w ich mocy, by nie ustępować atrakcyjnością francuskiemu debiutantowi. Mają po dwie pary drzwi bocznych i jednostki napędowe z czterema zaworami na cylinder, osiągające moc od 86 do 100 koni mechanicznych.

Żaden samochód z testowanego kwintetu nie będzie zawalidrogą nawet na autostradzie. Pomimo dobrych osiągów prezentowane „maluchy” nie są dużym obciążeniem dla środowiska naturalnego. Przeciętnie potrzebują od 6,5 do 7 litrów benzyny na przejechanie 100 km.

>>> Zobacz również: Używane auto za 30 000 zł. 50 najlepszych propozycji!

Żeby pasażerowie odczuli powiew luksusu, producenci w uczestnikach naszego porównania zamontowali m.in. elektryczne podnośniki szyb, centralne zamki ze zdalnym sterowaniem oraz klimatyzację.

Staraliśmy się wyposażyć auta tak, by zapewniały podobny komfort, jednak nie wszystkie modele były na tyle elastyczne w konfiguracji, aby można było dokupić wszystko to, co oferują rywale. Okazało się też, że Citroën ma jeszcze coś, czego u konkurentów nie uświadczymy: ponadprzeciętnie wysoką jakość wykończenia przytulnej kabiny.

Francuska marka słynęła niegdyś z odwagi i niezwykłych, wizjonerskich aut – czy nowemu C3 wystarczy innowacyjności, by zadziwić konkurencję i wygrać porównanie?