Mercedes CLS - Czterodrzwiowe coupe

Mercedes znany jest najbardziej z produkcji eleganckich limuzyn, a także sportowych modeli, w topowych wersjach z plakietką AMG na klapie. W tym przypadku firma ze Stuttgartu postanowiła połączyć te dwie rzeczy. Tak powstał samochód "2w1" - CLS - pierwsze czterodrzwiowe coupe.

Auto bazuje na Klasie E, tyle że poczyniono wiele skutecznych kroków, aby nie było tak spokojne jak typowa mercedesowska limuzyna. Pojazd cechuje się płynną linią nadwozia i pomimo pokaźnych rozmiarów prezentuje się całkiem lekko. Cierpi na tym widoczność, ale coś za coś. Wnętrze, jak na Mercedesa przystało, zostało wykończone z najlepszej jakosci materiałów. Z tyłu w bardzo komfortowych warunkach mogą podróżować dwie osoby na odzielnych fotelach, a ponadto bagażnik CLS-a wynosi 505 litrów pojemności, co jest znakomitym wynikiem, jak na coupe, a także limuzynę.

Pierwszy prototyp studyjny modelu CLS zaprezentowano w 2003 roku na salonie we Frankfurcie. Został on bardzo dobrze odebrany, dzięki czemu już w marcu 2004 r., w Genewie swój debiut miała wersja produkcyjna.

Początkowo samochód był oferowany z dwoma sześcio- i ośmiocylindrowymi silnikami beznynowymi: CLS 350/272 KM i 350 Nm oraz topowym CLS 500/306 KM i 460 Nm. Na początku 2005 r. do oferty dołączyła nowa wysokoprężna odmiana V6 CLS 320 CDI z systemem common rail i piezoelektrycznymi wtryskiwaczami. Generuje ona  224 KM mocy i pokaźne 540 Nm maksymalnego momentu obrotowego, dostępnego już od 1600 obr./min, dzięki czemu jeswt bardzo eleastyczna. Od wiosny tego samego roku do sprzedaży trafił także podrasowany przez nadwornego tunera Mercedesa, CLS 55 AMG, napędzany 476-konnym, 5.5-litrowym mototrem V8. 

W 2006 r. czterodrzwiowe coupe doczekało sie pierwszych poprawek. Auto orzymało bogatsze wyposażenie (m.in. system Pre-Safe, przygotowujący do prawdopodobnej kolizji) oraz nowe silniki. Od tej pory w wersji CLS 350 CGI pracuje jednostka benzynowa z bezpośrednim wtryskiem i o zwiększonych parametrach: 292 KM i 365 Nm. Poprawiono również "500-tkę", która otrzymała o 82 konie mocy (388 KM) i o 70 Nm maksymalnego momentu więcej więcej (540 Nm). Z kolei w 2007 r. topowy CLS 55 AMG został zastąpiony jeszcze mocniejszą serią o oznaczeniu CLS 63 AMG (6.3/481 KM).

Po 4 latach produkcji (2008 r.) pojazd został poddany drobnemu liftingowi i dostał kolejny, benzynowy motor 3.0 V6/231 KM i 300 Nm o symbolu CLS 280. Poza AMG ze skrzyniami AMG Plus Speedshift 7G-Tronic, pozostałe silniki są sprzężone z 7-stopniowym "automatem" 7G TRONIC.

Wyposażenie jest bardzo bogate. Jest tego tyle, że łatwiej wymienić to, za co trzeba (a raczej można) dopłacić. Na tej liście są system regulacji prędkości z automatycznym utrzymywaniem odległości od poprzedzającego pojazdu DISTRONIC, biksenonowe reflektory z funkcją doświetlania zakrętów, system obsługi urządzeń dodatkowych i nawigacji COMAND APS, czy wreszcie bezkluczykowe otwieranie drzwi KEYLESS GO, ogrzewana kierownica oraz szklany dach przesuwno-uchylny, obsługiwany elektrycznie.