Mercedes GLK

Tym modelem Mercedes włącza się do walki w klasie kompaktowych SUV-ów premium, gdzie największy rywal - BMW, ma swojego przedstawiciela już od 2004 r. GLK, podobnie jak Audi Q5, trafił do sprzedaży 4 lata później, czyli w 2008 r.

Ciekawostką jest, że światowa premiera Mercedesa GLK nie odbyła się w Europie, a na salonie samochodowym w Pekinie. Od tej pory producent ze Stuttgartu posiada największą ofertę aut typu SUV w swojej historii (GLK, Klasa M, GL i legendarna terenówka Klasy G).

Technicznie samochód oparty jest na Mercedesie Klasy C. Oba pojazdy wykorzystują m.in. tę samą płytę podłogową. Sylwetka auta jest zwarta i kanciasta, przez co sprawia wrażenie solidnej. Jednak nie oszukujmy się, najnowszy SUV z gwiazdą na masce nie jest przeznaczony na bezdroża. Większość właścicieli będzie jeździć nim po utwardzonych drogach, gdzie samochód ma oferować wysoki komfort podróżowania, dzięki układowi jezdnemu o nazwie Agility Control, cechującemu się zmienną siłą tłumienia nierówności. Poza nim, z bratniej Klasy C pochodzi także wiele elementów wnętrza.

Od 2009 roku Mercedes GLK jest dostępny z 5 silnikami. Do wyboru mamy trzy turbodiesle: 2.2 w dwóch wariantach - 220 CDI BlueEFFICIENCY/170 KM i 400 Nm oraz 250 CDI BlueEFFICIENCY/204 KM i 500 Nm, a także 3-litrowy motor V6 o mocy 224 KM i 540 Nm maksymalnego momentu obrotowego (320 CDI, od 07.2009 350 CDI). Jeśli chodzi o wersje benzynowe, to pod maską SUV-a mogą pracować dwie jednostki V6: pierwsza o oznaczeniu GLK 280 (obecnie 300) legitymuje się pojemnością 3 l i wytwarza 231 KM mocy i 300 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Drugą propozycją jest silnik 3.5/272 KM i 350 Nm (GLK 350).

Poza wersją 220 CDI, która występuje także z napędem na jedną oś, GLK standardowo występuje z układem napędowym 4MATIC, który optymalnie rozdziela siłę napędową na cztery koła, poprawiając trakcję i zdolności terenowe (55 proc. momentu przenoszonych jest na tył, a 45 na przód). Silniki są sprzężone z 6-przełożeniową manualną lub 7-stopniową, automatyczną skrzynią biegów 7G-TRONIC.

Samochód produkowany jest w zakładach Mercedesa w Bremie.