Mercedes S 420 CDI

Ikona luksusowej motoryzacji. Wizytówka marki, która nie wymaga wyjaśnień ani wstępu. Potężna, majestatyczna klasa S.

Przestronność/praktyczność

Pięć metrów luksusu. Taka długość nadwozia powinna pozwolić na wygospodarowanie ogromnego wnętrza.
I poniekąd tak się właśnie stało: ilość miejsca dla kierowcy pozwoli wygodnie zasiąść za sterami nawet wyrośniętym koszykarzom! Z tyłu na pewno nie jest ciasno, jednak nie ma co liczyć na jakąś wyjątkową rozpustę, bo wyżsi pasażerowie dotkną kolanami oparć przednich foteli. To jednak żaden problem – na takie okazje przewidziano przedłużoną wersję L. 

Osiągi/prowadzenie

Motor Mercedesa budzi się do pracy niczym diesel wielkiej lokomotywy. Najpierw po dodaniu gazu potwór przez chwilę się waha, po czym do pracy biorą się dwie turbosprężarki. Niczym odrzutowiec po włączeniu dopalacza Mercedes katapultuje pasażerów do przodu, osiągając „setkę” po niecałych siedmiu sekundach. Łatwo zapomnieć, że jedziemy dieslem! Prowadzenie jest adekwatne do wielkości i imponującej masy auta, a przy tym absolutnie bezproblemowe.

Komfort/wyposażenie

O pierwszą cześć tego rozdziału nie wypada pytać. Klasa S wyznacza standardy komfortu w tym segmencie. Wyposażenie jest bajecznie bogate, ale można też domawiać opcje, np. tempomat z radarową kontrolą odległości.

Cena/spalanie

W tej klasie im wyższe koszty zakupu, tym większy prestiż. Dzięki silnikowi wysokoprężnemu auto ma imponujący zasięg 920 km