Mitsubishi Lancer IX

Poprzednik był praktyczny i bezproblemowy, ale nudny. Testowana wersja nowego Lancera kusi fanów tuningu i drapieżnej stylistyki groźnie wyglądającymi spoilerami i wielkimi kołami.

Przestronność/praktyczność

Jeżeli ktoś szuka muskularnie prezentującego się, zgrabnego auta, raczej się nie zawiedzie. Ale amator rodzinnych sedanów raczej się nie ucieszy – w porównaniu z konkurentami w Mitsubishi Lancerze nie jest specjalnie przestronnie na miejscach kierowcy i pasażera. Jeżeli dodamy do tego brak osiowej regulacji kierownicy, to stanie się jasne, że wysocy powinni szukać gdzie indziej. Chyba że zamierzają być wożeni, a nie wozić – na kanapie jest w miarę wygodnie, chociaż miejsca nad głową mogłoby być więcej. Skoro wnętrze nie okazało się zanadto rodzinne, to może bagażnik zbierze pochwały? Nie. Jest niewielki, a jego wykończenie pozostawia wiele do życzenia.

Osiągi/prowadzenie

Silnik od Volkswagena otrzymał podobno nowe oprogramowanie. Do tego współpracuje z nową skrzynią biegów z drążkiem o wzorowej precyzji. Nieczęsto można spotkać auto klasy kompakt, gdzie zmiana biegów sprawia taką frajdę. Ogólnie para silnik-skrzynia świetnie do siebie pasuje, mocy jest aż nadto. Dieslowski klekot połączony z nieprzyjemnymi dudnieniami na niskich obrotach sprawia wrażenie prowadzenia prawdziwej bestii. Szkoda, że w centralnym położeniu układowi kierowniczemu brakuje precyzji.

Komfort/wyposażenie

Mimo niskoprofilowych opon i sportowego zawieszenia testowane auto wcale nie okazało się przesadnie twarde. To bardzo miłe zaskoczenie. Podobnie jak wyposażenie – Lancer ma tyle gadżetów i elektrycznych dodatków, że trudno doszukać się luk w specyfikacji. Na pokładzie są np. ksenonowe reflektory i system dynamicznej kontroli stabilności ESP.   

Cena/spalanie

Auto jest drogie, ale może takie ma właśnie być, bo to najbardziej „wypasiona” opcja. Spalanie zależy mocno od stylu jazdy, ale potrafi być bardzo niskie.

Plusy

• Styl
• świetny system audio
• mocny diesel
• precyzja zmiany biegów

Minusy

• Niezbyt przestronne wnętrze
• wysoka cena, hałas silnika
• pozycja kierowcy