Nowe systemy bezpieczeństwa Continentala

Niedługo samochód będzie wiedział o zagrożeniach wcześniej niż prowadzący go kierowca

Niedługo samochód będzie wiedział o zagrożeniach wcześniej niż prowadzący go kierowca

Jesienny deszczowy wieczór. Jedziemy drogą ekspresową z przepisową prędkością 90 km/h. Przed nami zakręt. Nagle na ekranie naszego auta pojawia się komunikat: zwolnij, za 200 metrów niebezpieczeństwo! Po kilku sekundach sytuacja wyjaśnia się: za zakrętem w poprzek drogi stoi ciężarówka, która wjechała w tył osobowego Opla Vectry. 

Dzięki systemowi ContiGuard auta komunikują się ze sobą
Skąd nasze auto wiedziało o niebezpieczeństwie za zakrętem? To zadziałał system ContiGuard, wykorzystujący czujniki oraz komputery odbierające sygnały z innych pojazdów i analizujące sytuację wokół auta.
W chwili wypadku Vectra wysłała w eter komunikat: "niebezpieczeństwo!" i podała swoją dokładną lokalizację. Ten sygnał odebrały wszystkie auta będące w promieniu kilkuset metrów od Opla, a na ich ekranach pojawiły się ostrzeżenia.
System ContiGuard reaguje nie tylko na wypadek. Jeśli czujniki jakiegoś pojazdu stwierdzą, że porusza się on po śliskiej nawierzchni, również wysłany zostanie komunikat do innych aut. Czujniki odbierające sygnały z innych samochodów ostrzegą kierowcę także w sytuacji, gdy na drodze pojawi się np. pojazd uprzywilejowany, któremu trzeba ustąpić pierwszeństwa. Kierowca otrzyma sygnał znacznie wcześniej niż usłyszy jego syrenę.

ContiGuard potrafi także "czytać" znaki drogowe.
Jeżeli kierowca np. zagapi się i będzie chciał wjechać pod prąd w ulicę jednokierunkową, wtedy system wyświetli komunikat: „stop!” oraz ostrzeże kierowcę sygnałem dźwiękowym. ContiGuard jest teraz w fazie badań i testów, do produkcji seryjnej wejdzie za kilka lat.