Opel Zafira B

Lider segmentu minivanów na rynku europejskim od początku tego roku oferowany jest w odświeżonej gamie.

Przestronność/praktyczność

W każdej wersji Zafira ma siedzenia dla 7 pasażerów. System ich składania – Flex-7 – jest przemyślany: drugi rząd może być przesuwany wzdłuż lub złożony za przednimi fotelami. Dwa miejsca trzeciego rzędu, gdy nie są wykorzystywane, składa się płasko pod podłogą bagażnika. Ten ostatni imponuje pojemnością. Rozbudowany kokpit z dużym wyświetlaczem na konsoli środkowej jest czytelny i nie sprawia problemów z obsługą. Plus za wyprofilowanie przednich foteli z dobrym trzymaniem bocznym.

Osiągi/prowadzenie

Poniżej 2000 obr./min silnik Opla jest nieco ospały, ale gdy już się „rozkręci”, pokazuje pełnię swoich możliwości. Sprawnie przyspiesza do „setki” i jest dość elastyczny. Przeciętnie należy ocenić precyzję prowadzenia drążka skrzyni biegów, lecz samo zestopniowanie jest bardzo dobre. Dużą skutecznością popisują się hamulce.

Komfort/wyposażenie

Do osiągów dopasowano sprężyście zestrojone zawieszenie, które zapewnia przyzwoity komfort podróżowania. System ESP płynnie koryguje tor jazdy i choć uruchamia się dość wcześnie, to nie przeszkadza w dynamicznej jeździe. Wyposażenia wersji Cosmo nie odbiega od średniej w segmencie, podobniej jak jakość wykończenia.

Cena/spalanie

Zakup Zafiry należy do drogich wśród kompaktowych minivanów. Pocieszeniem może być w tym przypadku ekonomiczne spalanie.