Opony wybieraj, ale z głową
rrybicki, wydanie: 46/10, 04.11.2010
SPONSOROWANE:
- Tani kredyt na samochód
- Poznaj Peugeota 208
- Skoda Citigo bez tajemnic
- Skoda Superb: powyżej średniej
- Tanie części tylko u nas!
Wyposażenie: Dla niepełnosprawnych, Metalic, Szyberdach, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Układ ESP, ...
Wyposażenie: Metalic, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie kierownicy, ABS,
Wyposażenie: Alufelgi, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie kierownicy, ABS,
Sonda
Zanim kupisz nowe opony, sprawdź, czy będą pasowały do twojego auta
Kiedy przychodzi czas wymiany starych opon na nowe, często pojawia się pokusa zakupu większych i szerszych odpowiedników. Jest to oczywiście możliwe, ale wymaga przestrzegania kilku zasad.
Trzeba zdawać sobie sprawę z tego, że każdy model auta ma tzw. zalecany rozmiar opon. Nie mylmy go z polecaną przez producenta konkretną marką oponiarską, gdyż to wynika wyłącznie z dwustronnych umów marketingowych, a nie z zaleceń technicznych. Jednak parametry opon zakładanych „na pierwszy montaż” nie są przypadkowe, gdyż ich wybór poprzedzają wielotygodniowe testy na specjalnych torach. Nie powinniśmy zatem lekceważyć wytycznych producenta w tym zakresie.
Informacje o tym, jakie opony homologowane są do naszego auta, znajdziemy w instrukcji obsługi w rozdziale „Specyfikacja techniczna”. Są też one umieszczane na tabliczkach (najczęściej ukrytych na klapce wlewu paliwa), razem z zalecanym ciśnieniem powietrza w ogumieniu.
Producenci dopuszczają możliwość montażu opon w innym rozmiarze, pod warunkiem że całkowita różnica średnicy koła nie przekroczy 2 proc. wartości opony homologowanej do pojazdu. Jest jednak prostszy sposób na znalezienie dopuszczalnych zamienników ogumienia do naszego auta od żmudnych pomiarów. Wystarczy skorzystać z tabeli zamienników opon, którą prezentujemy powyżej.































