Peugeot 5008 - Praktyczny aż do bólu

Ups, czy ktoś się aby przypadkiem nie pomylił? Przecież w Peugeocie nie ma już serii z "piątką" z przodu! Nieprawda, teraz właśnie powraca. Francuzom najwyraźniej zabrakło numerów – "czwórka" z dwoma zerami została wykorzystana już wcześniej do nazwania dużego SUV-a, więc kolejny samochód wywodzący się z rodziny 308 dostał numer 5008.

Peugeot wziął się ostatnio za twórcze myślenie i z zapałem odkrywa nowe segmenty i nisze. Połączenie SUV-a, crossovera i vana nazwano 3008. Przy najnowszym aucie nie trzeba będzie się tak wysilać, by wyjaśnić, o jaki typ pojazdu chodzi. Peugeot 5008 to po prostu klasyczny kompaktowy van, który może zabrać na pokład nawet 7 osób. Gdy siedzenia 2. i 3. rzędu zostaną złożone, będziemy mieć do dyspozycji 1754 l bagażnika. Trzy niezależne fotele za kierowcą i pasażerem można też wzdłużnie przesuwać (zakres wynosi 13 cm), by pasażerowie siedzący na samym końcu mieli więcej miejsca na nogi.

Pochodzący ze współpracy z BMW 156-konny, doładowany silnik benzynowy skutecznie przyspiesza puls statecznym ojcom rodzin, ale pracuje bardzo kulturalnie i cicho. Dzięki mniejszemu niż w przypadku 150-konnego diesla obciążeniu przedniej osi auto lepiej resoruje i bardziej neutralnie zachowuje się podczas pokonywania zakrętów.

Nad głowami pasażerów rozciąga się panoramiczny szklany dach (dostępny od drugiego standardu wyposażeniowego). W połączeniu z relatywnie małymi bocznymi szybami daje to 5,77 m2 powierzchni przeszklenia nadwozia. Dobrze, że wydajna klimatyzacja i elektryczne żaluzje chronią przed przegrzewaniem się.

W Niemczech Peugeot 5008 w bazowej wersji (ze 120-konnym silnikiem benzynowym) kosztuje 19 900 euro (ok. 84 tys. zł). W Polsce auto pojawi się na początku przyszłego roku.