Radzimy, jak wydawać mniej na paliwo? Sprawdzamy kiedy warto zamontować instalację LPG

Szybki wzrost cen benzyny i oleju napędowego sprawił, że znowu gwałtownie zwiększyło się zainteresowanie kierowców instalacjami LPG

Czarno-białe postrzeganie świata to polska specjalność. Nie może więc dziwić, że także opinie na temat instalacji do zasilania silników aut osobowych gazem płynnym są wśród polskich kierowców skrajnie spolaryzowane. Jedni ucinają sprawę stwierdzeniem, że „gaz jest dobry w kuchni”, inni byliby gotowi „zagazować” nawet auto hybrydowe, bo „zawsze coś się przecież zaoszczędzi”.

Ci pierwsi zatrzymali się na etapie instalacji podciśnieniowych do aut gaźnikowych i nie przyjmują do wiadomości tego, że współczesne instalacje z wtryskiem gazu nie mają już z tamtymi wiele wspólnego, a poprawne zamontowanie ich w samochodzie z wielopunktowym wtryskiem benzyny jest jak najbardziej możliwe. Z kolei bezkrytyczni entuzjaści upierają się, że zawsze można i warto założyć w aucie zasilanie LPG, co oczywiście mija się z prawdą.

Prawdy tej – jak zwykle – należy szukać gdzieś pośrodku, a pomóc w tym powinien przede wszystkim rachunek ekonomiczny. Wbrew pozorom przeprowadzić go może każdy, i to z łatwością. Prasa (nie tylko motoryzacyjna) drukuje długaśne kalkulacje kosztów eksploatacji rozmaitych aut na benzynie i gazie płynnym. Po obrachunkach (szacujących koszty benzyny i gazu na dystansie wielu tysięcy kilometrów) ferowany jest werdykt, zazwyczaj zgodny z tezą, którą autor chciał od samego początku uzasadnić.

>>> Jak wybrać instalację LPG: czyli, zapłać mniej na stacji

Zamiast żmudnych rachunków „AŚ” proponuje banalnie prostą metodę. Nie będziemy zanudzać czytelników prostą skądinąd arytmetyką. Poprzestańmy na tym, że łatwo policzyć, iż po:

• przyjęciu ceny benzyny na poziomie 5,50 zł/l;
• przyjęciu ceny paliwa gazowego na poziomie 2,80 zł/l;
• uwzględnieniu, że spalanie gazu (mierzone w litrach) jest zazwyczaj o ok. 30 proc. wyższe od spalania benzyny;
• przyjęciu kilkuprocentowego marginesu na wzrost innych kosztów eksploatacji samochodu z instalacją LPG (np. droższe przeglądy, nieco częstsza wymiana przewodów zapłonowych i świec), realne korzyści z zamontowania instalacji do zasilania gazem odpowiadają ograniczeniu wydatków na paliwo o ok. 30 proc.

Jeśli więc miesięcznie przeznaczamy na benzynę 100 zł, to za gaz będziemy płacić każdego miesiąca niespełna 70 zł, a ok. 30 zł zaoszczędzimy. Jeśli zaś miesięczne koszty zakupu benzyny wynoszą 1000 zł, to po montażu instalacji LPG wydamy na gaz blisko 700 zł, zaś ok. 300 zł pozostanie nam w kieszeni.
I to właściwie wszystko. Miesięczne wydatki na benzynę potrafi oszacować każdy świadomy użytkownik samochodu.