Regeneracja części - stare może być nowe

To, że jakaś część się zużyła, nie musi oznaczać, że nadaje się tylko na złom. Wiele podzespołów można zregenerować. Często zajmują się tym ich producenci

Ekologia to od lat modny temat, z kolei widmo kryzysu gospodarczego skłania do myślenia o oszczędnościach. Najwyższy więc czas, żeby przypomnieć sobie o tym, że wiele części zamiast wyrzucać, można naprawiać. Regeneracja popadła w ostatnich latach w niełaskę w związku z coraz lepszą dostępnością tanich (i jeszcze tańszych) zamienników. Większość użytkowników aut – chyba z przyczyn psychologicznych – woli kupić część nową (nieważne jakiej marki), a nie używaną, choćby nawet przywróconą do stanu pełnej używalności. Niesłusznie!

 
Regenerowane mogą być lepsze od nowych
Korzyści z regeneracji wynikają z faktu, iż wiele elementów wchodzących w skład danego podzespołu nie zużywa się wcale lub tylko w minimalnym stopniu. Po co wymieniać kompletny rozrusznik, jeśli zużyły się w nim tylko zębnik i szczotki, a obudowa różni się od nowej tylko tym, że jest brudna? Wyczyszczenie elementów jest znacznie tańsze od wyprodukowania ich od nowa, a w dodatku pozwala oszczędzać coraz cenniejsze surowce. Wymieniane są te podzespoły, które nie spełniają norm dla elementów nowych. Tym różni się regeneracja od zwykłej naprawy – w tym drugim przypadku wymienia się bowiem wyłącznie to, co się popsuło.