Renault Avantime - Awangardowe Renault

Śmiałe, dwudrzwiowe coupé Avantime, przypominające vana, nie zastąpiło żadnego z wcześniej produkowanych i oferowanych w gamie Renault aut. Model wykraczał poza ograniczenia i kanony, jakie przyjęły się na rynku, oferując bardzo nowatorską konstrukcję, która jednak nie spodobała się rzeszom klientom. Z powodu małego zainteresowania, samochód sygnowany logiem Renault, a produkowany przez spółkę Matra Automobile, występował w sprzedaży tylko od 2001 do 2003 roku.

Jak wyjaśnia Renault, od początku realizacji projektu D66, chcieli oni opracować coupé zapewniające optymalną widoczność, o przeszklonej kabinie, jasnej i otwartej na otoczenie - jedyne w swoim rodzaju nadwozie na rynku. Miało to być podwyższone coupé, oferujące wysoki komfort czterem osobom z bagażem; coupé o wnętrzu zachęcającym do dalekich podróży. Z tych założeń wynika nowatorska konstrukcja samochodu Avantime - nadwozie coupé o pokaźnych wymiarach (długość 4642 mm, szerokość 1826 mm i wysokość 1627 mm), bez środkowego słupka w celu zapewnienia lepszej widoczności i szerszego dostępu do kabiny, wyposażone w duży dach panoramiczny stanowiący przeszkloną płaszczyznę i okno dachowe. Całe nadwozie samochodu jest grą przeciwieństw między drapieżnym przodem a przysadzistym, potężnym tyłem. Przeszklone powierzchnie oddziela od reszty nadwozia inny kolor aluminiowych słupków.

Ciekawy, prosty design prezentuje także kokpit. Wszystkie wskaźniki umieszczono na środku deski rozdzielczej. Łatwy dostęp do kabiny zapewniają długie drzwi (1,4 m) z systemem dwuosiowego otwierania. Objętość bagażnika do wysokości tylnej półki wynosi 530 litrów. Ponadto wygospodarowano wiele praktycznych schowków o łącznej pojemności 27 litrów. Oprócz bocznych kieszeni w drzwiach i z tyłu, kieszeni w oparciach przednich foteli oraz w centralnym podłokietniku przednim, na uwagę zasługuje szuflada wbudowana w centralną konsolę z przodu, oświetlany schowek w górnej części deski rozdzielczej zamykany na klucz oraz schowek dla pasażera.

Gama jednostek napędowych samochodu składa się z trzech silników: dwóch benzynowych 2.0 Turbo/165 KM i 3.0 V6/210 KM oraz wysokoprężnego 2.2 dCi/150 KM. Wszystkie motory sprzężono standardowo z sześciostopniową, ręczną skrzynią biegów. Od 2002 r. w wersjach benzynowych był dostępny "automat" o pięciu przełożeniach. Najmocniejsza odmiana Avantime V6 przyspiesza od 0 do 100 km/h w czasie 8,6 s, osiągając maksymalnie 220 km/h.