Skrzyżowanie na okrągło - Radzimy jak prawidłowo jeździć po rondzie

Inżynierowie ruchu drogowego miewają zaskakujące pomysły. Dlatego trzeba być czujnym, wjeżdżając na pozornie zwykłe rondo

Na rondzie nie obowiązują jakieś szczególne przepisy, a więc oznacza to, że stosujemy się do zasad ogólnych. Dotyczy to zajmowania odpowiedniego pasa ruchu przed wjazdem na skrzyżowanie, zmiany pasa ruchu, stosowania się do znaków poziomych, pionowych i świetlnych. Jazda po rondzie jest bardzo łatwa, o ile nie ma na nim tłoku i jest to rondo typowe. Niestety, organizacja ruchu na rondzie może być bardzo różna. 

Typowe rondo - W Polsce najpopularniejsze rondo to takie, przed którym obok znaku „skrzyżowanie o ruchu okrężnym” jest znak „ustąp pierwszeństwa przejazdu”. Samochody znajdujące się na rondzie mają pierwszeństwo przed tymi, które czekają na wjazd. Zmieniając pas, gdy jesteśmy na rondzie, ustępujemy miejsca tym, którzy są na pasie, który chcemy zająć, lub tym, którzy wjeżdżają nań z prawej strony. Wniosek: jadąc prosto przez typowe rondo, najwygodniej zająć pas prawy!

Znaki poziome i światła - Zasady pierwszeństwa na rondzie mogą być inne, niż oczekujemy od tego typu skrzyżowania. Wystarczy, że przed wjazdem nie ma znaku „ustąp piewszeństwa przejazdu”. Wówczas ci, którzy są już na rondzie, ustępują tym, którzy wjeżdżają na nie. Przed i na rondzie może być też oznakowanie świetlne, które jest nadrzędne wobec zwykłego oznakowania. Wówczas sygnalizacja świetlna reguluje ruch na rondzie, co jednak nie zmienia obowiązywania innych zasad, np. dotyczących zmiany pasa.

Uwaga na znaki poziome! - Całkowicie zmienić zasady ruchu, do których jesteśmy przyzwyczajeni, może też oznakowanie poziome. Przykładem warszawska Babka, gdzie panuje rzadko spotykany chaos: znaki ułatwiają jazdę tym, którzy jadą lewym pasem, dają pierwszeństwo tym, którzy są na rondzie, wobec wjeżdżających na nie oraz tym, którzy zjeżdżają z ronda, będąc na lewym pasie, wobec tych, którzy prawym chcą poruszać się prosto! Rada: na rondach jazda jest łatwiejsza, gdy jedziemy szybciej niż inni. Nie zaszkodzi też wyraźnie sygnalizować planowanego skrętu (zarówno w lewo jak i prawo).