Szykany drogowe, słupki, progi i grzybki: Czyli - Zagrożenie w imię prawa?

Szykany drogowe - choć często budzą obawy - są skutecznym rozwiązaniem

Coraz liczniej na polskich drogach pojawiają się kontrowersyjne zdaniem wielu kierowców rozwiązania. Montowane na środku jezdni słupki budzą obawy wśród kierujących. Zadają oni sobie pytanie: co się stanie, jeśli zmuszony przez okoliczności będę musiał przejechać na drugą stronę drogi? Czy jeśli nie ma innego wyjścia, lepiej wybrać słupki czy raczej zjazd na pobocze?

Słupki zmuszają kierowców do respektowania przepisów  - Jak się okazuje, w krytycznej sytuacji warto skierować auto na słupki. Wykonane są one z plastiku i przy uderzeniu pękają. Co więcej, według Artura Mrugasiewicza z działu prasowego Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad nie powinny nawet uszkodzić lakieru, choć takiej ewentualności wykluczyć nie można.

Jaki jest powód montowania tego rodzaju przeszkód na drodze? Przede wszystkim chodzi o wymiar psychologiczny. Kierowca, który widzi takie szykany na jezdni, z natury staje się bardziej ostrożny, bo boi się w nie uderzyć! Słupki montuje się też w celu ograniczenia możliwości wyprzedzania w niedozwolonym miejscu. Dlatego stoją tam, gdzie jest szczególnie niebezpiecznie: przed skrzyżowaniami, wzniesieniami i tzw. azylami dla pieszych oraz przy lewoskrętach. Tam, gdzie są ustawiane, zwykle zobaczymy też podwójną linię ciągłą, ograniczenie prędkości (zazwyczaj do 70 km/h) i znak B-25 „zakaz wyprzedzania”. Żeby ograniczyć ryzyko najechania na słupki, umieszczane są na nich odblaski. 

Niestety, szykany mają też swoje wady. Ponieważ stoją między pasami ruchu, szybko się brudzą i taśmy odblaskowe stają się słabo widoczne. Także odnoszące się do nich oznakowanie nie do końca spełnia swoje zadanie. Znak C-9 „nakaz jazdy z prawej strony znaku” ustawiany jest bowiem zwykle dopiero przed wysepką, czyli już za słupkami.