Toyota Prius Plug-In: 18 km na prądzie

Dzięki wspólnemu projektowi niemieckiej kolei i Toyoty po Berlinie można jeździć testową Toyotą Prius Plug-in, która w sprzedaży, także w Polsce, ma się pojawić dopiero w 2012 roku.

Umieszczone pod tylną kanapą akumulatory litowo-jonowe (5,2 kWh) umożliwiają przejechanie w trybie czysto elektrycznym maks. dystansu 20 km, potem układ przełącza się niepostrzeżenie na działanie hybrydowe, w którym silnik elektryczny współpracuje z benzynowym. W rezultacie zasięg rośnie do ok. 700 km. Kolej pobiera opłatę: od 1,90 euro za godzinę użytkowania.

Stojąca w garażu podziemnym berlińskiego Dworca Głównego Toyota podłączona była do 230-woltowego gniazda. Po odłączeniu i zapakowaniu kabla ruszamy. Jedziemy przez niemiecką stolicę autem niewydzielającym spalin, w trybie Eco – a nie Sport – co w centrum miasta bez problemu się sprawdza. Ponieważ na zewnątrz panuje upał, włączamy klimatyzację.

Cel odległy jest o 22 km, z czego18 przejeżdżamy z napędem elektrycznym, potem przez 45 min ładujemy akumulatory i drogę powrotną w 1/3 pokonujemy „elektrycznie”. Podróż odbywa się bezgłośnie – to jeszcze jedna miła cecha aut elektrycznych.