VW Golf Variant 1.6 TDI - Drugi wariant Golfa
Anonymous, autor: Piotr Burchard, wydanie: 42/09, 16.10.2009SPONSOROWANE:
- Tani kredyt na samochód
- Poznaj Peugeota 208
- Skoda Citigo bez tajemnic
- Skoda Superb: powyżej średniej
- Tanie części tylko u nas!
Wyposażenie: Skórzana tapicerka, Alufelgi, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie kierownicy, ABS, ...
Wyposażenie: Alufelgi, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie kierownicy, ...
Wyposażenie: Metalic, Skórzana tapicerka, Szyberdach, Alufelgi, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, ...
Wyposażenie: Metalic, Alufelgi, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Wspomaganie ...
Sonda
Variant jako ostatni z rodziny Golfa pozbawiony został chromowanej obwódki grilla. Jednak produkowane w Meksyku kombi błyszczy bardziej niż kiedyś, bo z limuzyny przejęło ładniejszy niż dotychczas kokpit i wyższy komfort akustyczny. Z tyłu nadwozia modyfikacje są ledwie zauważalne – światła mają ciemniejszą obudowę, a zderzak polakierowany jest w kolorze nadwozia już w wersji podstawowej.
Bez zmian pozostał także bagażnik. Tak jak wcześniej mieści się w nim od 505 do 1495 l ładunku. Żeby zachować płaską podłogę po powiększeniu kufra, siedzisko i oparcie tylnej kanapy trzeba jak poprzednio składać osobno – konkurencja radzi sobie z tym już lepiej.
W gamie silnikowej wersje podstawowe nadal stanowią benzynowe jednostki wolno-ssące: 80-konna 1.4, dostępna wyłącznie w wariancie wyposażeniowym Trendline, oraz 102-konna 1.6. Mocniejsze silniki benzynowe to: turbodoładowane 1.2 TSI (105 KM) i 1.4 TSI (122 lub 160 KM). Każdy z nich współpracuje z 6-biegową skrzynią manualną, a za dopłatą (8300 zł) – z 7-stopniową, dwusprzęgłową przekładnią DSG. Paleta diesli z wtryskiem common rail obejmuje 2 wersje 1.6 TDI (90 i 105 KM) oraz 140-konne 2.0.
Mocniejszy z diesli 1.6 spalać ma średnio zaledwie 4,5 l oleju napędowego na 100 km, czyli o 0,7 l mniej niż przestarzałe 1.9 TDI z pompowtryskiwaczami. W tym przypadku Volkswagen oferuje zamiast 5-biegowej przekładni manualnej 7-stopniowe DSG za 8800 zł. Zużycie paliwa rośnie wtedy wprawdzie o 0,3 l/100 km, jednak auto pozbywa się początkowej słabości zaraz po starcie, co stanowi plus zwłaszcza podczas użytkowania w ruchu miejskim.
Skrzynia bardzo wcześnie przełącza bieg na wyższy, dlatego Variantem można spokojnie toczyć się po mieście przy 1000 obr./min. Po nadepnięciu pedału gazu przełożenie błyskawicznie zmienia się na niższe, a 250 Nm staje do walki z taką ochotą, że droższa o 8100 zł wersja 2.0 TDI (140 KM) wydaje się czystym zbytkiem.
Ceny zmodernizowanego Golfa Varianta zaczynają się od 63 440 zł (1.4/80 KM). Najtańszy diesel (1.6/90 KM) kosztuje 73 840 zł.































