Zmyj zimę z samochodu

Nawet po łagodnej zimie samochód wymaga nieco więcej troski niż zwykle. Pokazujemy, na co zwrócić uwagę, żeby nie mieć z nim później problemów

Nie chcielibyśmy chwalić zimy, zanim się skończy, ale wydaje się, że tym razem większości kierowców się upiekło. Naprawdę niskie temperatury odnotowywano sporadycznie, a auta miały kontakt ze śniegiem i solą głównie podczas urlopowych wyjazdów w góry. Czy zatem wiosenny przegląd samochodu nie będzie potrzebny?

Naszym zdaniem nie warto z niego rezygnować, choć w tym roku powinien wyglądać nieco inaczej niż po prawdziwej zimie. Zwykle największym problemem były pozostałości soli w zakamarkach karoserii. W tym roku samochód też warto oczyścić od spodu, tyle że ze zwałów błota. Wprawdzie nie jest ono aż tak agresywne, jak sól, ale długo utrzymuje wilgoć, przyspieszając w ten sposób korozję. Co więcej, na części ruchome działa niczym pasta ścierna, zwiększając zużycie elementów zawieszenia i układu hamulcowego.

Brud szkodzi nie tylko karoserii

Najlepszym sposobem na błoto i sól jest wizyta w myjni ręcznej oferującej możliwość umycia auta od spodu. Myjki ciśnieniowe, szczególnie te pryskające gorącą wodą, poradzą sobie nawet z zaschniętym błotem. Trzeba tylko uważać, żeby przy okazji mycia czegoś nie uszkodzić! Profesjonalne myjki mają tak wysokie ciśnienie robocze, że woda może urwać np. przewody sond lambda, czujniki ABS czy inne delikatne detale. Warto też pamiętać, by nie kierować strumienia wody na rozgrzany katalizator - może tego nie wytrzymać! Mycie podwozia to dobra okazja, żeby sprawdzić drożność wszystkich odpływów i otworów technologicznych. Jeśli pozostaną zatkane, w profilach zamkniętych będzie się gromadzić woda. Wtedy nawet warstwa cynku nie zapewni ochrony przed rdzą.

Zapomniana klimatyzacja

Klimatyzacja, szczególnie jeśli nie była długo używana, może wymagać co najmniej przeglądu. Jeśli wstrzymana jest cyrkulacja chłodziwa, a wraz z nim środków smarujących i konserwujących układ, mogą pojawić się nieszczelności, natomiast przy kolejnym uruchomieniu niektóre wrażliwe elementy mogą pracować przez pewien czas "na sucho". Jeśli nie ma widocznych objawów awarii, do szybkiego przeglądu instalacji wystarczy urządzenie, które sprawdza i ewentualnie uzupełnia poziom chłodziwa oraz testuje szczelność układu.