Pytanie

Chciałem zapytać czy to normalne z temperaturą silnika (1.4 16V AKQ) przy tych mrozach dużych, bo jak na dworze -10 stopni mrozu i więcej to temperatura silnika dojdzie do 90 stopni po około 8 km (jeżdżę przeważnie z dmuchawą na 2 biegu ogrzewania) ale gdy stanę na światłach na 1 minute lub nie gasząc go wyszedłem garaż otworzyć to już delikatnie spada do ok 80- 70 (jeżdżę dystans 12 km) lub gdy w czasie tego dystansu dam dmuchawę na 4 bieg to też powoli spadnie i czuć wtedy chłodniejsze powietrze z dmuchawy , bo tak gdy temperatura jest w okolicy 90 to ogrzewanie jest dobre (może 12 km to za mały dystans żeby nagrzał się na 4 biegu dmuchawy w te mrozy) Wiadoma jak całkowicie dmuchawę wyłączyłem to szybciej chwycił 90 stopni i wolniej się studził. Sprawdzałem parę razy wąż do chłodnicy ten na dole jest zimny od termostatu i chłodnica też, czyli termostat trzyma ale wymieniłem na wszelki wypadek (HANS PRIES) na nowy i króciec sprawdzany (plastik obudowy) jest dobry nie uszkodzony, płyn jest po środku min a max. VAG nie pokazuje błędów. I jak było przed wymianą tak jest i teraz. Pytam, bo może to jest normalne w tym silniku przy tych mrozach, a moja wymiana termostatu była nie potrzebna, tak by się szybko studził i czy tak dłużą różnicę w nagrzewaniu się silnika robi bieg dmuchawy ogrzewania ?