Już od ponad 6 miesięcy borykam się z problemem w moim aucie. Podczas wyłączania rozgrzanego silnika słychać wyraźny pisk lub zgrzyt (jakby blacha ocierała o blachę), dochodzący z układu napędowego.
W tym samym momencie czuć również dość silne wstrząśnięcie motorem. Podczas włączania rozgrzanego silnika dzieje się podobnie, jednak w tym przypadku pisk jest cichszy. Auto nie może uzyskać prędkości maksymalnej – jest ona o niemal 10 km/h mniejsza. Samochód ma jeszcze gwarancję. ASO mimo wymiany dwumasowego koła zamachowego i koła pasowego z czujnikiem drgań na wale wciąż nie potrafi poradzić sobie z tą niesprawnością.
