W lipcu 2007 roku pojechałam na przegląd Multipli do ASO Fiata. W sierpniu uszkodzeniu uległy pompa wody i pasek rozrządu. Serwis oszacował koszt naprawy na 5,6 tys. zł. Po mojej pisemnej reklamacji Fiat zaproponował, że pokryje 85 proc. wartości części i 85 proc. robocizny. Po upuście zostało do zapłacenia 2,1 tys. zł plus 183 zł za holowanie. Zainwestowałam ponad 70 tys. zł w nowy samochód, który tuż po wygaśnięciu gwarancji „sypie” się w sposób kompromitujący producenta. To nie są pierwsze pieniądze, które wykładam na naprawę. Wcześniej zapłaciłam za wymianę paska napędu alternatora, a miesiąc później całego alternatora. Czy takie wydatki poniesione tuż po gwarancji nie powinny być inaczej rozliczone przez Fiata?
