Ford wie swoje. Zignorował opinię eksperta
Przez niemal pół roku walczę z autoryzowanym serwisem Forda – Gołębiewski w Elblągu. Zgłaszałam w ASO niewłaściwą pracę skrzyni biegów, czego następstwem były uszkodzone tryby. Serwis Gołębiewski na odczepnego przeprowadził tylko jazdę próbną, którą podsumował opinią: „skrzynia biegów pracuje poprawnie, a problem jest subiektywnym odczuciem klienta”. Tym samym diler zamknął mi drogę do praw gwarancyjnych. Napisałam skargę do Ford Polska w Warszawie – poinformowałam, że diler nie wykonał koniecznych czynności serwisowych, żeby wyeliminować usterkę w nowym aucie. Importer odpisał, iż podtrzymuje opinię sprzedawcy z Elbląga. Po kilku dniach zleciłam ASO Ford Big Autohandel w Gdańsku rozebranie skrzyni biegów. Powołałam rzeczoznawcę. Potwierdziła się moja obawa – skrzynia biegów ma wadę fabryczną. Ekspertyzę przekazałam dilerowi Gołębiewski. Nie otrzymałam żadnej odpowiedzi. Auto stoi w gdańskim serwisie już dwa miesiące. Skrzynia biegów jest nadal rozebrana. Serwis mechaniczny Forda nie wykazuje dobrej woli.
Lucyna Olszewska
1 rok 31 tygodni temu
Ford Fiesta
Problem z dilerem
Odpowiedź Forda
Klientka reklamowała problemy ze zmianą biegów. Po demontażu przekładni diler stwierdził znaczne wykruszenia zębów na kole biegu wstecznego oraz ubytki (wykruszenia) zębów przesuwki biegów 1., 2. oraz wstecznego. Przed rozebraniem skrzyni sprzęgło pracowało poprawnie. Po demontażu nie stwierdzono jakichkolwiek śladów wadliwego działania sprzęgła ani mechanizmu wybierania przełożeń. W zgodnej opinii dilera i Ford Polska powyższe uszkodzenia mają charakter typowo eksploatacyjny. Powstały w wyniku włączania biegu wstecznego w czasie, gdy pojazd toczył się jeszcze do przodu, lub przy niewłaściwie wyciśniętym sprzęgle. W związku z tym z przykrością musieliśmy odmówić naprawy gwarancyjnej. Dział techniczny
1 rok 31 tygodni temu
Komentarz redakcji
Najłatwiej stwierdzić, że za uszkodzenie auta odpowiada klient. Cóż można zrobić w takiej sytuacji? Pójść do sądu i czekać miesiącami na wyrok. Naszym zdaniem opinia Forda jest bezwzględna. Powołany przez panią Lucynę rzeczoznawca stwierdził, że uszkodzenie przekładni nastąpiło w wyniku źle działającej sprężyny dźwigienki załączania biegu wstecznego. Według eksperta to wada fabryczna. Niestety, Ford zlekceważył tę opinię i podtrzymał swoje stanowisko. Jeśli spotkaliście się z podobnym zachowaniem, napiszcie do nas.
1 rok 31 tygodni temu
Toyota Auris
Problem z dilerem

Od listopada 2011 r. jestem właścicielem nowej Toyoty Yaris 1.33 VVT-i. Po  przejechaniu mniej więcej 100 km zaniepokoiło mnie duże zużycie paliwa w ruchu miejskim...

Kupiłam Skodę Octavię II 2.0 TDI z 2008 roku z przebiegiem 172 tys. km. Auto, sprowadzone z Niemiec, nabyłam w polskim komisie. Co ważne, było cyklicznie serwisowane w ASO...

Ford Focus

W lutym 2012 r., jadąc autostradą A1 z Gdyni do Włocławka, na wysokości miejscowości Gajewo, zauważyłem na środku swojego pasa stojącego lisa. Nie zdążyłem go ominąć....

Panda Fiat

W czasie jazdy Pandą z prędkością ok. 30 km/h pękł drążek kierowniczy. Auto zjechało na pobocze i dachowało. Uważam, że pęknięcie nastąpiło w wyniku wady materiałowej. Dzięki...

Problem prawny

Piszę w imieniu mojego ojca, który po ostatnich wydarzeniach związanych z autem nie doszedł jeszcze do siebie. Do niedawna był szczęśliwym użytkownikiem VW Tourana 1.4...

Interwencje dotyczące wybranego modelu