W maju br. zgłosiłem w ASO Toyoty w Markach korozję podwozia mojego Land Cruisera V8. Jestem pierwszym właścicielem samochodu i po trzech latach eksploatacji ma on przebieg 22 tys. km. W serwisie stwierdzono: „Gwarant poinformował, iż zgodnie z warunkami gwarancji korozja powierzchniowa oraz wady powłoki lakierowej dotyczą tylko
i wyłącznie nadwozia pojazdu.
W związku z powyższym wykonanie naprawy w ramach gwarancji producenta jest niemożliwe”. 9 września br. niezależny rzeczoznawca dokonał oględzin auta.
W opinii napisał, że niektóre elementy są w 90 proc. zardzewiałe. W uzasadnieniu stwierdził: „Uszkodzona powłoka lakierowa elementów wymienionych w niniejszej opinii wymaga odnowienia zgodnie z technologią stosowaną przez producenta samochodu dla tych elementów. Użytkownik samochodu nie miał żadnego wpływu na wystąpienie stwierdzonych uszkodzeń powłoki lakierowej”.
Toyota zapewnia 3-letnią gwarancję ogólną oraz 12-letnią na nadwozie. Na stronach 8. i 9. książki gwarancyjnej pojazdu znajduje się wykaz części nieobjętych gwarancją – nie wymieniono wśród nich podwozia.
Dariusz Skrzypczyński
