Nowe Volvo XC90 D5 kupiliśmy w salonie w Niemczech w kwietniu 2007 roku. Od tego czasu auto jest regularnie serwisowane w firmie Karlik w Poznaniu. W czasie trwania gwarancji z Volvo nie mieliśmy problemów.
Pod koniec 2009 roku przestało działać sprzęgło i serwis zdiagnozował awarię wysprzęglika, co zostało niezwłocznie usunięte. Mimo że auto miało wtedy zaledwie 64 tys. km przebiegu, zapłaciliśmy za naprawę. Pracownik serwisu stwierdził, że awarie wysprzęglików zdarzały się w egzemplarzach XC90 z tamtego okresu.
Na początku stycznia 2010 r. auto zakopało się na zaśnieżonej drodze i podczas próby wyjechania z zaspy zapaliło się – prawdopodobnie wskutek awarii sprzęgła, które naprawiono 200 km wcześniej! O ile Volvo mogło się zakopać, o tyle zapalenie się go jest karygodne, bo znaleźliśmy się wtedy w sytuacji zagrożenia życia. Bardzo prosimy o pomoc w negocjacjach z Volvo.
