Założona przez nas kwota pozwala wybierać spośród aut różnych klas, wersji silnikowych i wyposażeniowych. Mogą to być samochody małe i duże, z napędem 4x4 lub siedmioma miejscami na pokładzie, 2-, 4- lub 7-letnie... – możliwości jest bardzo dużo. Wszystko zależy od tego, czego oczekujemy od nowego samochodu, a trzeba przyznać, że inwestując 40 tys. zł w wymarzone cztery kółka, nasze wymagania będą bardzo wysokie. I nie ma się czemu dziwić, bo to dużo pieniędzy, szczególnie jeśli na zakup auta patrzymy z perspektywy rynku wtórnego.
Najkorzystniejsza inwestycja 40 tys. zł to kupno samochodu klasy kompaktowej lub średniej.
    W obu przypadkach można liczyć na nową technologię, niezłe wyposażenie i wysoki poziom bezpieczeństwa. Poza tym auta te największą utratę wartości mają już za sobą, a ich wiek daje podstawy sądzić, że jeszcze kilka lat pojeżdżą bez poważnych problemów.  W przypadku klasy C przy odrobinie szczęścia 40 tys. zł wystarczy nawet na egzemplarz 2-letni. Niestety, trzeba będzie wtedy zaakceptować ubogie wyposażenie oraz podstawowy, słaby silnik. Dlatego zachęcamy do poszukiwań samochodów starszych o rok bądź 2 lata. Można wtedy bez kłopotu kupić np. oszczędnego turbodiesla i liczyć na dobre wyposażenie.
Ofertę klasy średniej otwierają egzemplarze pochodzące z lat 2002-2004.

      Dużo większe wnętrze, lepszy komfort, bogatsze wyposażenie, wyższa praktyczność i funkcjonalność – to niewątpliwe zalety w porównaniu z kompaktami. Nie ma jednak nic za darmo. Im większe auto, tym większe wydatki na bieżącą eksploatację – ceny części, robociznę, ubezpieczenie itp. Szczególnie widać to na przykładzie samochodów klasy wyższej czy SUV. Dlatego pamiętajmy, żeby nie kupować samochodu na wyrost. Auto powinno być dostosowane do naszych potrzeb. Nie ma sensu kupować terenówki, która nigdy w teren nie pojedzie albo dużego kombi klasy średniej, jeśli prawie zawsze jeździmy w pojedynkę.    
Dysponując kwotą 40 tys. zł, można kupić również nowy samochód.
    Niestety, wybór nie będzie duży i ograniczy się do przeciętnie wyposażonego auta klasy B (dlatego ten segment nie został uwzględniony w zestawieniu). Można wybierać spośród aut mniej lub bardziej renomowanych producentów. Najciekawsze propozycje to Opel Corsa, Renault Clio III, Skoda Fabia II, Toyota Yaris II czy VW Polo IV. Korzyści płynące z zakupu nowego auta? Najważniejsze to gwarancja, korzystne warunki ubezpieczenia oraz brak ryzyka zakupu auta powypadkowego (pomijamy nieuczciwych dilerów). Natomiast ciemne strony takiej inwestycji to duża utrata wartości i konieczność wykonywania przeglądów w ASO (w innym razie tracimy gwarancję).
Jak widać, każda forma zakupu ma swoje mocne i słabe strony.
    40 tys. zł to dużo pieniędzy, dlatego przed podjęciem ostatecznej decyzji warto się dobrze zastanowić, bo oprócz dylematów związanych z właściwym wyborem czeka wielu nieuczciwych sprzedawców.

Klasa C za 40 000 złotych

1. miejsce Opel Astra III 1.9
Godny polecenia, chociaż nie idealny
Opel Astra III jest wszechstronnym autem, a jego utrzymanie nie pochłonie majątku
    Z ekonomicznego punktu widzenia 40 tys. zł najkorzystniej wydać na 3-,  4-letnie auto kompaktowe – będzie jeszcze niewysłużone, największą utratę wartości ma już za sobą i koszty utrzymania okażą się wyraźnie niższe niż aut