p.s. polecam zatankowac do pełna, wyjeździć do rezerwy i znów zatankowac do pełna....... wynik z paragonu (ilośc wlanych do pełna litrów benzyny) porównać ze stanem przjechanych w tym czasie kilometeów pozwoli równiez ustalić średnie spalanie.....

Dziwnym trafem w poradniku AŚ jest dokładnie artykuł o takim tytule...

Przeczytaj jeszcze raz co napisał M_156, artykuł już jest opublikowany. Powiem więcej na stronie autoporadnika pod adresem
Ile kilometrów przejedziesz na rezerwie? Sprawdziliśmy jak kłamią wskaźniki zasięgu i dlaczego?

pojawił się on 2009-08-18 15:41. Ciekawe jaki dzień dzisiaj mamy?

Pomysłów na tematy mamy wiele. Co do ostatniego zdania to - ja wiem co to jest prawo autorskie.

Problem wg. mnie całkowicie sztucznie wyolbrzymiony - występował w czasach kryzysu i komuny kiedy nie było najzwyczajniej paliwa na stacjach (to akurat pamiętam bardzo dobrze). Jak już tu ktoś napisał rezerwa to ok 5 do 7l, więc jeden kierowca i samochód zrobi na tym 50km(albo i mniej), a inny nawet i 100km. Szczegółowe informacje są w książce obsługi samochodu, a jak ktoś tam nigdy nie zajrzał to nie powinien jeździć samochodem, bo stanowi zagrożenie dla innych użytkowników dróg. Inna sprawa to czy samochodami z wtryskiem powinno sie "wyjeżdżac" zbiornik do końca - ja twierdzę, że nie i pierwsze mrygniecie lampki rezerwy powinno zmusić kierowcę do zjazdu na stację benzynową

Peugeot 207 od zaświecenia się kontrolki przejechał 142 km.

Witam!!
Wydaje mi się że jest to błędne rozumowanie a dlaczego?? już tłumaczę:
w dużej przewadze mamy w obecnych autach zbiorniki o pojemności 50-60l rezerwa zapala się powiedzmy przy 5-7l a więc objętościowo w zbiorniku paliwa jest bardzo mało za to miejsca bardzo dużo paliwo podczas jazdy jest w ciągłym ruchu przelewa się chlupie itp. a więc przypuszczam że wszystkie "fusy" z dna zbiornika zostaną wymieszane z paliwem i co się dzieje a no nic jedziemy po dystrybutor i tankujemy jedni 1/2 zbiornika inni do pełna tylko że wlew paliwa ma dużą średnicę i przepustowość dystrybutor też się nie cacka tylko podaje paliwo szybko czyli znowu się to wszystko miesza,miesza,miesza.Po tankowaniu uruchamiamy silnik i jedziemy jesteśmy psychicznie spokojni że jedziemy na czystym paliwie dopiero zatankowanym bo to brudne paliwo te "fusy" zostały na dnie zbiornika czy tak jest??? każdy niech odpowie sobie sam.
Pozdrawiam

Dokładnie latem to ma zdecydowanie mniejsze znaczenie, choć też nie należy przeginać.

W lecie jeżdżąc na rezerwie można szybko zajechać pompę paliwa.