Witam,
Mam dwa problemy z moją Camry (95 r., 2.2 benzyna, automat, USA). Byłem już w różnych warsztatach, ale wszystkim skończyły się pomysły, więc może koledzy Forumowicze mi coś doradzą.

1. Haczenie spodem auta o podłoże na tzw. "hopkach". Wystarczy, że wjadę w - nawet niezbyt głęboką - hopkę, a samochód z prawej strony uderza podwoziem o nawierzchnię jezdni. Nie ma żadnych problemów z pokonywaniem progów zwalniających, ani głębokich, ale krótkich dziur - wtedy auto w nie wpada, słychać tradycyjny odgłos koła wpadającego w nierówność, i tyle. Ale jakakolwiek hopka, czyli zagłębienie w jezdni - to koszmar. Nawet jadąc 30 km/h auto uderza podwoziem (tuż za prawym przednim kołem, nie szoruje środkiem ani lewą stroną) o podłoże, przy czym huk jest niesamowity. Zjawiska tego nie ma, gdy auto wpada w hopkę tylko lewym kołem - wtedy przejeżdża nad nią, jakby nigdy nic.
W aucie zmieniane były amortyzatory przód (Kayaba, innych do mojego modelu nie oferują) oraz sprężyny (też występuje tylko jeden ich rodzaj, spisałem nr części z ASO i zamówiłem w alternatywnym sklepie). Zmienione zostało także całe zawieszenie silnika - tu już oryginały, sprowadzone z USA. Wóz stoi na fabrycznych felgach i oponach w takim rozmiarze, w jakim wyjechał z fabryki. Dodam też, że auto nie uderza od podłoże innymi elementami, np. wydechem, tylko tym fragmentem podwozia tuż za tylnym kołem (to chyba się sanki nazywa) - widać tam moce przetarcia i wgłębienia.

2. Drgania kierownicy na wolnych obrotach. Występują tylko, gdy auto stoi, skrzynia biegów jest w pozycji "R" albo "D" (czy też 3, 2, L) i wciśnięty jest hamulec nożny albo zaciągnięty ręczny (żeby auto się nie toczyło). Absolutnie żadnych drgań nie ma podczas jazdy, a nawet po zwolnieniu hamulca, bez dodawania gazu (gdy auto się toczy). Jak wspomniałem, wymieniane było zawieszenie silnika (poduszki), kontrolowałem układ jezdny, nie wykazuje żadnych luzów. Sam silnik nie ma jakichś nienaturalnych drgań. Drgania są najbardziej odczuwalne na kole kierownicy, trzęsie się też trochę drążek od skrzyni biegów.

Będę wdzięczny za jakiekolwiek wskazówki na któryś z w/w problemów....

Camry ma fabrycznie bardzo miękkie zawieszenie. Dziwne jest to że tylko prawa strona dostaje do jezdni. Na twoim miejscu nie zakładał bym fabrycznych twardości ale mocniejsze. Twardsze zawieszenie znajdziesz w modelu 3,0 24Vi. Podczas jazdy nie odczujesz żadnej różnicy ale na takich hopkach już tak.