Niejednokrotnie zdarzyło mi się dyskutować w gronie znajomych na temat sensu/bezsensu kupowania auta salonowego w kontekście kosztów eksploatacji i napraw. Artykuł, który pojawił się w czerwcowym Poradniku AŚ, pokazuje przemyślenia autora na temat eksploatacji 20 latka i 5 latka, postawione tezy zostały poparte liczbami. Wszytko pięknie, czuję jednak pewien niedosyt. Otóż porównane zostały nowe i dość znacznie zaawansowane technicznie konstrukcje z ich archaicznymi odpowiednikami.
Pozostaje jednak pytanie, jak wygląda sprawa kosztów napraw i eksploatacji w przypadku samochodów o mniej skomplikowanej budowie, produkowanych obecnie? Do grupy tych pojazdów będą zaliczały się wszystkie nowe modele z dolnej półki, wyposażone w podstawowych wersjach silnikowych (np. skoda fabia i cała reszta z benzynowymi silnikami wolnossącymi).
Czy chcąc jeździć tanio (tanio naprawiać) jesteśmy zmuszeni kupować auta 20 letnie? A może istnieje alternatywa w postaci aut nowych lecz mniej zaawansowanych technicznie?

Wydaje mi się , że nowe auto to mimo szybkiej straty wartości rarytas, którego każdy kierowca chciałby kiedyś doświadczyć.