Witam,

problem polega na utrudnionym rozruchu silnika w niskich temperaturach. W zakresie od kilku do ok. -8 st. Celsiusza samochód można uruchomić ale trzeba bardzo długo kręcić - 30 - 40 sekund. W niższych temperaturach rozruch jest praktycznie niemożliwy. Podłączenie próbówki do fajki świecy żarowej - dostęp bezpośredni bez ściągania airboxa mam do skrajnej po lewej stronie samochodu - powoduje, ze po przekręceniu kluczyka pojawia się błysk żarówki na ułamek sekundy, pomimo, ze "sprężynka" na desce rozdzielczej świeci kilka sekund. Gdy uda się odpalić silnik, ta sama kontrolka miga około 30 sekund. Diagnostyka komputerowa i konsultacja z serwisem wskazywała na uszkodzenie sterownika świec żarowych - pudełko zamontowane na dole kosza akumulatora. Niestety po jego wymianie na fabrycznie nowy problem jest identyczny. Może ma ktoś jakieś doświadczenia w tym temacie. Jak zachowuje się taki sterownik w przypadku stwierdzenia nieprawidłowego działania świecy żarowej (zwarcie/przerwa). Co to może być?

Dzięki za pomoc

Miganie kontrolki zazwyczaj oznacza spaloną świecę - wymienia się komplet