Witamy Gościa Szukaj | Aktywne Tematy | Członkowie | Zaloguj | Rejestruj

ABS Mk IV Opcje
dworak21
Wysłane: 12 stycznia 2012 16:10:32
Ranga: Nowy
Grupy: Forumowicz

Przyłączony: 1/31/2011
Posty: 9
Witam

Posiadam golfa 4 1.6 benzyna gaz 2000 r mam problem z abs poniewaz raz mi sie zaswieca kontrolka a raz nie zmieniałem pompe i moduł i jakis czas było dobrze teraz znowu sie problem pojawia i raz dobrze raz nie co to moze byc ?
Reklama
Wysłane: 12 stycznia 2012 16:10:32
AdamM71
Wysłane: 13 stycznia 2012 23:04:17

Ranga: Moderator
Grupy: Forumowicz , Moderator

Przyłączony: 2/10/2008
Posty: 3,090
A byłeś tak w ogóle z autem u mechanika żeby sprawdzić na kompie co się dzieje z absem ? Może to tylko przerwa w którymś przewodzie czujnika na kole ? Ja radzę zrobić diagnostykę komputerową.
dworak21
Wysłane: 15 stycznia 2012 11:34:55
Ranga: Nowy
Grupy: Forumowicz

Przyłączony: 1/31/2011
Posty: 9
nie wykrywa mi cos na kompie kiedys pokazało ze prawy czujnik tył zmieniłem na nowy pompe zmieniłem jakis czas był spokój ale teraz raz sie zaaswieci raz nie nie wiem co jest juz grane
AdamM71
Wysłane: 15 stycznia 2012 15:05:51

Ranga: Moderator
Grupy: Forumowicz , Moderator

Przyłączony: 2/10/2008
Posty: 3,090
Traci kontakt. Musisz rozebrać po kolei wszystkie kostki połączeniowe i wyczyścić je np preparatem contakt + i zobaczyć co się będzie działo. Moim zdaniem z tego co piszesz nie masz gdzieś styku.
kazekbal
Wysłane: 15 stycznia 2012 19:03:14
Ranga: Nowy
Grupy: Forumowicz

Przyłączony: 5/7/2009
Posty: 9
W moim peu.przy kole (tył)jest wtyczka łączaca przewód od czujnika do dalszej części przewodu.Przewody są gr. 1- mm.a osłona średnica około1-cm.Wtyczka z osłoną była zaizolowana taśmą (fab.)o dł.3cm.PO osuszeniu i porządnym zaizolowaniu Lampka zgasła.
AdamM71
Wysłane: 16 stycznia 2012 14:23:59

Ranga: Moderator
Grupy: Forumowicz , Moderator

Przyłączony: 2/10/2008
Posty: 3,090
Kazekbal, każde auto ma wtyczki przy czujnikach. Z tyłu wtyczunia jest bardziej widoczna bo jest w nadkolu lub pod autem. Z przodu w większości kabel wchodzi do komory silnika i nie widzisz od nadkola tej wtyczki. Na ogół są umiejscowione zaraz po drugiej stronie gumowej osłonki. Systemy są tak zbudowane aby umożliwić bezproblemową wymianę czujników. Z tą wilgocią i brakiem styku masz rację, to może być przyczyną i często jest.
Użytkownicy przeglądający ten temat
Guest


Skok do forum
 
Nie możesz tworzyć nowych tematów w tym forum.
Nie możesz odpowiadać na tematy w tym forum.
Nie możesz usuwać swoich postów w tym forum.
Nie możesz edytować swoich postów w tym forum.
Nie możesz tworzyć ankiet w tym forum.
Nie możesz głosować w ankietach w tym forum.