Interwencje

Masz problem? Spróbujemy Ci pomóc

W tym dziale publikujemy zgłoszone przez Was problemy. Staramy się pomóc Wam w rozwiązywaniu problemów z dilerami. Zgłoś problem

Interwencje dotyczące wybranego modelu

W grudniu 2009 r. kupiłam Lancię Deltę w salonie PZM w Kielcach. W kwietniu 2010 r. zauważyłam, że nierówna jest praca silnika podczas zmiany biegu z 1. na 2. i z 2. na 3. Auto wielokrotnie serwisowałam w Auto-Res Rzeszów. Po bezskutecznych naprawach zmieniłam serwis na PZM Kielce. Okazało się, że wpadłam z deszczu pod rynnę. Auto nadal jest niesprawne, a do końca gwarancji pozostały 2 miesiące. Wysłałam kilka pism do Fiat Auto Poland, na które nie dostałam odpowiedzi. Serwis robi wszystko, by nie rozwiązać problemu, a gwarant chowa się za plecami serwisu. Ostatnio ASO zakomunikowała mi listownie, że po ostatniej naprawie Delty wezwano rzeczoznawcę, o czym mnie nawet nie poinformowano, i ten rzekomo nie stwierdził usterki (ekspertyzy nie dołączono). Gdy już wyjechałam z serwisu, silnik nadal przerywał, o czym niezwłocznie poinformowałam kierownika ASO. Sprawa utknęła w martwym punkcie.
Lancia
Mój samochód został uszkodzony przez pojazd ubezpieczony w Link4. Sprawca przyznał się do winy. Spisaliśmy oświadczenie. Wycena naprawy sporządzona przez rzeczoznawcę znacząco odbiegała od kosztorysu warsztatu. Dodatkowo pojawił się w niej punkt „ubytek wartości”, który jest dla mnie niezrozumiały, gdyż szkoda likwidowana jest z OC sprawcy. Po odwołaniu się od tej decyzji otrzymałem odpowiedź, że wycena warsztatu została zatwierdzona. Ale nadal mimo zaznaczenia w odwołaniu, że nie zgadzam się na pokrycie części kosztów naprawy, w kosztorysie pojawił się punkt „ubytek wartości”. Uważam, że gdy rozliczana jest szkoda z OC sprawcy, nie powinienem uczestniczyć w kosztach naprawy. Edward Zygmunt