Audi A5 to sportowy samochód klasy GT. Został zaprezentowany w Genewie w 2007 roku i w tym samym roku trafił do produkcji.
Konstrukcyjnie A5 było oparte na modelu A4 IV generacji, a także wprowadzono wiele elementów z modelu z prototypu Nuvolari. Na początku auto było dostępne tylko w jednej wersji nadwoziowej – coupe. Smukła, wydłużona sylwetka i zadziorne przetłoczenia dobrze pasują do charakteru auta, a z przodu dominuje charakterystyczny dla Audi duży grill. Pojemność bagażnika może zaskoczyć – wynosi 455 litrów.
Można było wybierać pomiędzy silnikami rzędowymi 4-cylindrowymi z turbo (160-211 KM) oraz wolnossącą widlastą „szóstką”(265 KM) w przypadku jednostek benzynowych oraz TDI o różnej pojemności (160-240 KM). Dostępna była jedna z jedną z 3 skrzyń biegów – 6 - biegowa manualna przekładnia, 7 - biegowy S-Tronic oraz 8 - biegowy Multitronic.
W 2009 roku pojawiły się 2 nowe wersje nadwoziowe – 4-drzwiowy liftback nazwany Sportback, oraz Cabriolet. Po 2 latach A5 przeszło facelifting, podczas którego zmodyfikowano grill, przednie reflektory oraz tylne światła. Rozszerzono także gamę silnikową m.in. o trubodoładowaną 3-litrową jednostkę benzynową o mocy 272 KM i 3-litrowy TDI o mocy 245 KM.
Audi A5 jest uważany za następce Audi Coupe z lat 80. i 90. Konkurentem Audi A5 jest m.in. BMW serii 4.