Chevrolet Cavalier to kompaktowy samochód osobowy produkowany przez amerykański koncern General Motors. Auto zadebiutowało w 1981 roku. Mimo nietypowych jak na amerykańskie drogi rozmiarów, samochód odniósł duży sukces rynkowy. Dużym atutem były także niewielkie silniki które zadowalały się rozsądnymi ilościami paliwa.
Cavalier bazował na płycie podłogowej J-Platform, a technicznie i stylistycznie zbliżony był do Opla Ascony C. Auto dostępny był jako 4-drzwiowy sedan, 5-drzwiowe kombi, 2- oraz 3-drzwiowe coupe a także 2-drzwiowe cabrio. 3 lata po rozpoczęciu produkcji drobnej zmiany dokonano w przednim pasie zmieniając reflektory.
W 1988 roku auto przeszło już większą metamorfozę i otrzymało całkowicie nowy przód, przez co modele od tego roku często są określane II generacją Cavaliera. Początkowo pod maską pracował 1,8-litrowy silnik 4-cylindrowy (gaźnik) generujący 89 KM. Jednostka szybko została zastąpiona przez 2-litrowy silnik na wtrysku i tej samej mocy. W 1990 roku motor ten został rozwiercony do 2.2 litra, dzięki czemu jego moc wzrosła do 96 KM (od 1992 roku – 112 KM).
Od 1985 roku dostępna była także 2,8-litrowa widlasta „szóstka” generująca początkowo 127, a po dwóch latach 132 KM. W 1990 roku jednostka została zastąpiona przez większy, 3,1-litrowy silnik o rozwijający początkowo 137, a potem 142 KM. Moc kierowana była na przednią oś za pomocą 3-stopniowego automatu lub 5-biegowej skrzyni manualnej.
W 1994 roku na rynku pojawiła się II generacja Chevroleta Cavalier. Już nieco przestarzała konstrukcja jego pierwszej odsłony, została zastąpiona przez nowy projekt o nowoczesnych i świeżych liniach nadwozia, którego stylistyka idealnie wpasowywała się w ówcześnie panujące w USA trendy. Co ciekawe, rok po prezentacji, Cavalier był dostępny także w Japonii, ze znaczkiem Toyoty z kierownicą po prawej stronie.
Mimo nieco krótszego nadwozia, doskonale zagospodarowano wnętrze, dzięki czemu auto było przestronniejsze od poprzednika. Z dużej palety wersji nadwoziowych wypadło jedynie kombi oraz 3-drzwiowe coupe. Zachował się jednak jego 2-drzwiowy odpowiednik, cabrio oraz sedan. Cavalier II generacji doczekał się 2 liftingów, z czego pierwszy, w 1999 roku był skromny i dotyczył jedynie kilku szczegółów, natomiast drugi, z 2003 roku całkowicie zmienił pas przedni.
Do napędu posłużyły kolejny raz wyłącznie benzyniaki. 4-cylindrowe silniki miały początkowo pojemność 2,2 oraz 2,3 litra i rozwijały kolejno 117 oraz 122 KM. 2 lata po rozpoczęciu produkcji, większa jednostka została zastąpiona przez 2,4-litrowy motor generujący 152 KM. W 2002 roku dotychczasowy silnik 2.2, został zastąpiony jednostką o tej samej pojemności, ale z rodziny GM-Ecotec, który rozwijał 141 KM. Moc przenoszona była na przednie koła za pośrednictwem 3- lub 4-stopniowego automatu bądź 5-biegowej przekładni manualnej.
W 2005 roku zakończono produkcję Chevroleta Cavalier, a jego następcą został Cobalt.