Citroën GSA (Grande Série athlète) to kompaktowy samochód osobowy produkowany przez francuską markę. Auto pojawiło się w 1979 roku i w rzeczywistości było jedynie nieco przerobionym modelem GS i jednocześnie jego następcą.
Pojazd w porównaniu do swojego poprzednika otrzymał nowe zderzaki, tylne lampy oraz wnętrze, w którym rozwiązania były nieco bardziej „przyziemne” niż w poprzedniku. Oprócz tego poprawiono aerodynamikę, a tylna klapa była teraz otwierana razem z szybą, co spowodowało zmianę z 4-drzwiowego sedana w 5-drzwiowy liftback.
Dzięki hydropneumatycznemu zawieszeniu, 5 pasażerów mogło podróżować w nadzwyczaj komfortowych warunkach. Jedynie na tylnej kanapie wyższe osoby mogły odczuwać dyskomfort spowodowany zbyt małą ilością miejsca. Co ciekawe, GSA (podobnie jak jego poprzednik) wyposażone było w hamulce tarczowe na obu osiach, co ówcześnie było rzadkością w tej klasie aut.
Do napędu posłużyły jednostki z GS – benzynowe silniki typu boxer miały pojemność 1.1, 1.2 oraz 1.3 litra i rozwijały kolejno 55, 57 oraz 65 KM. Dodatkowo dostępny był także silnik Wankla o mocy 107 KM. Moc trafiała na przednie koła za pomocą 3-biegowego automatu lub skrzyni manualnej o 4 bądź 5 przełożeniach, z czego ta ostatnia w zależności od wersji modelu (luksusowej Pallas lub sportowej X3) była skonfigurowana w odpowiedni dla charakteru auta sposób.
Produkcja liftbacka zakończyła się w 1985 roku, a Break-a – rok później. Następcą Citroëna GSA został model BX.