Peugeot 204 to samochód osobowy klasy średniej niższej. Auto zadebiutowało w 1965 roku i było pod kilkoma względami przełomowe dla francuskiej marki. W fazie projektowej nosił nazwę Project D12. Peugeot 204 był pierwszym Peugeotem z przednim napędem oraz pierwszym, w którym zastosowano hamulce tarczowe.
Ciekawostką jest, iż skrzynia biegów wraz z mechanizmem różnicowym została umieszczona pod silnikiem. 204-ka występowała w wielu wersjach nadwoziowych – początkowo jako 4-drzwiowy sedan, a w 1967 roku do oferty dołączyło także 5-drzwiowe kombi Break, oraz 2-drzwiowe coupe i cabrio. Oprócz tego, rok wcześniej, w salonach można było już spotkać 3-drzwiową odmianę dostawczą Fourgonnette.
W 1969 roku, model 204 został nieco zmodernizowany pod względem stylistycznym, jego rozmiary zostały powiększone a pod maską znalazł się nowocześniejszy silnik – pod taką postacią Peugeot oferował od tamtego momentu model 304. Z kolei pod maską 204-ki można było znaleźć 1,1-litrowy silnik benzynowy, który początkowo rozwijał 53 KM, a pod koniec produkcji osiągał po modyfikacjach 58 KM. Oprócz tego do napędu służył także 1,3-litrowy diesel generujący 39 KM, który został po jakimś czasie zastąpiony większą, 1,4-litrową jednostką o mocy 45 KM.
Ówcześnie był to najmniejszy samochód osobowy napędzany jednostką wysokoprężną. Moc kierowana była na przednią oś za pośrednictwem 4-biegowej skrzyni manualnej. W 1976 roku zakończono produkcję Peugeota 204.