Saab 9-2X był samochód osobowym klasy średniej-niższej przeznaczony na rynek amerykański oraz kanadyjski. Pojazd zadebiutował w 2004 roku i był owocem współpracy Saaba i Subaru – stąd jego pieszczotliwy przydomek „Saabaru”. Auto powstało na bazie II generacji Subaru Imprezy w wersji kombi.
Choć z zewnątrz oba modele się prawie nie różnią, to prawda jest nieco inna. Oczywiście linia auta pozostała bez zmian, jednak dla Saaba przewidziano inne zderzaki, pas przedni, tylne światła, maskę i klapę bagażnika. Wnętrze zostało niemal żywcem przejęte od Imprezy – zmieniono jedynie znaczek na kierownicy. Dzięki charakterystycznemu dla Saaba grillowi, 9-2X miała bardzo rasowy i wręcz męski wygląd.
Do napędu posłużyły japońskie silniki – benzynowe, 4-cylindrowe boxery miały pojemność 2.0 Turbo lub 2.5 litra i generowały kolejno 227 lub 165 KM (ten pierwszy występował w topowej wersji Aero). Moc kierowana była za pośrednictwem 5-biegowej skrzyni manualnej lub 4-stopniowej przekładni automatycznej na 4 koła.
Co ciekawe, był to pierwszy w historii model Saaba z napędem na obie osie. W 2006 roku, z uwagi na brak zainteresowania modelem zakończono produkcję 9-2X. Mimo szwedzkiego rodowodu, model nigdy nie był oferowany w Skandynawii.