Darmowe sprawdzenie VIN

Wprowadź Numer VIN
i sprawdź Historię Pojazdu

Dacia Sandero Stepway: hatchback z terenowymi ambicjami

1 sie, 15:42

Dacia Sandero Stepway to "uterenowiona" wersja modelu drugiej generacji i niedawno wjechała do salonów. Sprawdzamy, jak Sandero w wersji Stepway radzi sobie na kiepskich nawierzchniach

Udostępnij
0
Skomentuj

Takie panują teraz trendy, że w dobrym tonie jest jazda samochodem o wyglądzie terenówki. Nieważne, czy takie auto jest potrzebne, czy nie i czy dysponuje napędem na cztery koła – ważne, żeby wyglądało bojowo i miało powiększony prześwit. W pierwszym teście sprawdzamy, czy te warunki spełnia nowa Dacia Sandero Stepway z 90-konnym silnikiem Diesla.

Zobacz wszystko na temat

Terenowe ambicje Dacii

Dacia Sandero Stepway - terenowa tylko z wyglądu

Zmienione światła oraz przetłoczenia karoserii sprawiają, że Dacia Sandero Stepway ma teraz bardziej wyrazisty styl. Od razu widać, że wraz z wprowadzeniem drugiej generacji Sandero wyraźnie wydoroślało. Plastikowe osłony z przodu i z tyłu pojazdu z pewnością nie chronią skutecznie podwozia, ale prezentują się okazale.

We wnętrzu widać, że Dacia Sandero Stepway jest pojazdem dla mniej zamożnych fanów offroadowego designu. Siedzenia nie dają nawet namiastki komfortu, plastiki są nieprzyjemnie twarde, a przyjęcie wygodnej pozycji za kierownicą okazuje się trudne. Zastrzeżeń nie budzi za to obsługa urządzeń pokładowych. Do wszystkich sięga się łatwo, a duże pokrętła klimatyzacji okazują się wygodne w użyciu. W topowej odmianie Dacii Sandero Stepway Lauréate można mieć nawigację. Wówczas część funkcji obsługuje się na ekranie dotykowym.

Dacia Sandero Stepway - wnętrze

Z mieszanymi uczuciami oceniliśmy przestronność testowanego pojazdu. O ile z przodu można się cieszyć dużą swobodą ruchów, o tyle z tyłu w Dacii Sandero nawet niżsi pasażerowie będą mieć kłopoty z wygodnym ułożeniem nóg. Trzeba natomiast przyznać, że nad wyraz dobrze wyprofilowano kanapę, bo siedzi się na niej wygodnie i w trakcie długich podróży zmęczenie nie powinno zbyt szybko ogarniać jadących.

Po zajrzeniu do bagażnika szybko zorientujemy się, gdzie podziały się centymetry, których brakuje nam na nogi na tylnej kanapie. Okazuje się bowiem, że kufer Dacii Sandero Stepway jest pojemny jak na pojazd klasy B. W końcu 320 l to wartość nieosiągalna dla większości klasowych konkurentów.

Dacia Sandero Stepway - silnik

Pod maską testowanej Dacii Sandero pracował 90-konny diesel i momentami aż trudno było uwierzyć w taką moc. Nie, nie dlatego, że tych koni nam brakuje. Wręcz przeciwnie – subiektywnie ma się odczucie, jakby podróżowało się modelem z mocniejszym silnikiem. Wciśnięcie pedału gazu skutkuje dynamicznym zrywem, na który na pewno wpływa niska masa pojazdu.

Zobacz test Dacii Logdy - Duże auto w dobrej cenie

Każdy, kto zdecyduje się na Stepwaya z dieslem pod maską, będzie zadowolony z ekonomicznej eksploatacji. Wprawdzie spalanie jest wyższe niż obiecywane przez producenta, ale 1,5 l/100 km to według nas akceptowalna nadwyżka.

Wysoka ocena jednostki Dacii Sandero Stepway wynika również z dobrej kultury jej pracy. Charakterystyczny klekot nie jest nachalny, w trakcie szybkiej jazdy głośność nie wzrasta nadmiernie.

Dacia Sandero Stepway - skrzynia biegów

Mniej pochwał należy się skrzyni biegów. W trakcie przełączania wyczuwa się opór, a precyzja jej działania pozostawia nieco do życzenia. Zawieszenie Dacii Sandero Stepway jest tak zestrojone, jakby było projektowane specjalnie na nasze drogi. Miękkie nastawy sprawiają, że nierówności są dobrze amortyzowane, a powiększony prześwit ułatwia pokonywanie dużych poprzecznych przeszkód. Jednak biada temu, kto spróbuje poszarżować na zakrętach. Nadwozie zaczyna się mocno przechylać, a opanowanie pojazdu utrudnia mało precyzyjny układ kierowniczy.

Dacia Sandero Stepway - podsumowanie

Pod względem stylistyki nadwozia, możliwości silnika oraz wyposażenia z zakresu audio Dacia Sandero zrobiła zdecydowany krok naprzód. Owszem, z racji materiałów wykończeniowych słabej jakości czy niezbyt wygodnych siedzeń wyczuwa się, że mamy do czynienia z budżetowym samochodem, ale trzeba pamiętać, że cena też jest na szczęście niska, a to po części rekompensuje niedostatki.

Poleć
Udostępnij
0

Przeczytaj również:

gazeta
W tym tygodniu w sprzedaży: Auto Świat 38/2018 już w sprzedaży, a w nim m.in. nowa Octavia i inne nowości Skody; pierwsze jazdy Fiatem 500X z silnikiem z Polski i Lexusem UX; narodziny marki Vinfast; porównanie kompaktów z benzyniakami turbo; czyszczenie wtryskiwaczy; niebezpieczne pojazdy elektryczne; VW Golf VII z drugiej ręki; Top 5 - używane auta sportowe; dodatek specjalny "Telefon w aucie".

Z kategoriiZobacz więcej »

Pokaż więcej

Dacia Sandero Stepway: hatchback z terenowymi ambicjami (slajd 1 z 12)

Reklamy
Koniec bloku reklamowego