Poniższe opinie i oceny pochodzą z Narodowego Auto Testu. Jest to cykliczne badanie przeprowadzane przez Auto-Świat wśród kierowców więcej
|
Model samochodu |
Średnia ocena |
Wnętrze |
Niezawodność |
Koszty eksp. |
Prowadzenie |
Napęd |
Jakość podzespołów |
Hamulce |
Zawieszenie |
Praktyczność |
Przestronność i komfort |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Toyota Avensis Verso |
5.0 |
4,0 | 5,0 | 3,0 | 5,0 | 3,0 | 5,0 | 5,0 | 4,0 | 5,0 | 5,0 |
 Mitsubishi Space Star |
2.3 |
3,9 | 4,7 | 4,2 | 4,5 | 3,1 | 4,5 | 4,5 | 4,1 | 4,4 | 4,4 |
 Citroen C4 Picasso |
3.2 |
4,1 | 4,1 | 3,6 | 4,4 | 3,1 | 4,4 | 4,7 | 4,7 | 4,8 | 4,8 |
 Ssangyong Rodius |
5.0 |
5,0 | 5,0 | 5,0 | 5,0 | 3,8 | 5,0 | 5,0 | 5,0 | 5,0 | 5,0 |
 Opel Zafira |
5.0 |
5,0 | 5,0 | 4,0 | 5,0 | 3,3 | 5,0 | 5,0 | 4,0 | 5,0 | 5,0 |
 Opel Zafira |
1.9 |
3,9 | 4,6 | 3,6 | 4,4 | 2,9 | 4,0 | 4,2 | 3,3 | 4,6 | 4,8 |
 Renault Espace |
0.0 |
3,0 | 4,0 | 3,0 | 4,0 | 3,0 | 3,0 | 4,0 | 4,0 | 5,0 | 4,0 |
 Mitsubishi Space Runner |
0.0 |
3,0 | 5,0 | 4,0 | 5,0 | 3,3 | 4,0 | 4,0 | 4,0 | 5,0 | 5,0 |
 Chevrolet Astro |
0.0 |
4,0 | 4,0 | 4,0 | 5,0 | 2,5 | 5,0 | 5,0 | 2,0 | 5,0 | 5,0 |
|
Chevrolet Astro |
0.0 |
5,0 | 5,0 | 3,0 | 5,0 | 3,3 | 4,0 | 4,0 | 5,0 | 5,0 | 5,0 |
 Chrysler Pacifica |
3.9 |
4,8 | 4,9 | 4,3 | 4,1 | 3,3 | 5,0 | 4,6 | 4,6 | 5,0 | 5,0 |
|
Citroen C4 Picasso |
2.1 |
4,1 | 4,0 | 3,6 | 4,2 | 3,0 | 4,5 | 4,5 | 4,7 | 4,5 | 4,6 |
|
Citroen C4 Picasso |
2.4 |
4,2 | 4,5 | 3,8 | 4,3 | 3,1 | 4,5 | 4,8 | 4,9 | 4,7 | 4,7 |
|
Citroen C4 Picasso |
2.2 |
4,4 | 4,6 | 3,7 | 4,4 | 3,1 | 4,6 | 4,8 | 4,8 | 4,9 | 4,7 |
 Citroen C8 |
5.0 |
4,0 | 5,0 | 3,0 | 4,0 | 3,3 | 5,0 | 5,0 | 4,0 | 5,0 | 5,0 |
|
Citroen C8 |
0.0 |
5,0 | 4,0 | 3,0 | 5,0 | 2,8 | 4,0 | 3,0 | 5,0 | 4,0 | 4,0 |
|
Citroen C8 |
1.4 |
4,8 | 4,4 | 3,6 | 4,2 | 3,0 | 4,4 | 4,4 | 4,2 | 4,2 | 4,8 |
|
Citroen C8 |
2.5 |
4,2 | 4,5 | 3,5 | 4,5 | 3,1 | 4,3 | 4,7 | 4,2 | 5,0 | 5,0 |
 Citroen Evasion |
0.0 |
4,0 | 5,0 | 2,0 | 4,0 | 2,5 | 4,0 | 4,0 | 4,0 | 5,0 | 4,0 |
|
Citroen Evasion |
0.0 |
5,0 | 5,0 | 4,0 | 4,0 | 3,8 | 5,0 | 4,0 | 5,0 | 5,0 | 5,0 |
|
Citroen Evasion |
0.0 |
3,7 | 4,0 | 4,0 | 4,0 | 2,9 | 4,0 | 4,0 | 4,3 | 5,0 | 4,3 |
|
Citroen Evasion |
0.3 |
3,7 | 3,8 | 3,7 | 4,3 | 3,0 | 4,2 | 4,0 | 4,0 | 4,8 | 5,0 |
|
Citroen Evasion |
0.0 |
3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 2,3 | 4,0 | 3,0 | 3,0 | 4,0 | 5,0 |
 Daewoo Tacuma |
0.0 |
3,5 | 3,0 | 4,0 | 4,0 | 2,5 | 3,5 | 4,5 | 4,0 | 5,0 | 5,0 |
|
Daewoo Tacuma |
3.0 |
2,8 | 3,5 | 3,3 | 3,5 | 2,3 | 4,0 | 3,8 | 3,5 | 4,3 | 4,0 |
Autoinfo.pl | Autofun.pl | Autoporadnik.pl | Autoswiat.tv | Przegląd Sportowy | Relacje24.pl | Komputer Świat | Play PC | wyobrazsobie.pl | Gry | Fakt.pl | Newsweek.pl | Students.pl | W-spódnicy.pl | Koktajl24.pl | Fotoserwis | Rajd Dakar 2012 | Forbes.pl | Top Gear
Żadna część jak i całość utoworów umieszczonych na witrnie nie może być powielana i rozpowszechniana w jakikolwiek sposób (w tym także elektroniczy, mechaniczy lub inny), na jakimkolwiek polu eksploatacji i w jakiejkowiek fomie, włącznie z umieszczeniem w Internecie - bez pisemnej zgody Ringier Axel Springer Polska Sp. z o.o. Jakiekolwiek użycie lub wykorzystanie utworów w całości lub części bez zgody Ringier Axel Springer Polska Sp. z o.o. lub autorów jest zabronione i stanowi naruszenie prawa.
© 2011 Ringier Axel Springer Polska. Wszelkie prawa zatrzeżone.
