Rajd Elmot 2010: duże emocje w Citroën Racing Trophy Polska

Prawdziwą rewelacją Rajdu Elmot okazała się kłodzka załoga Łukasz Markowski i Maciej Machela. Debiutanci w RSMP przebojem wdarli się do czołówki Citroën Racing Trophy i w pełni zasłużenie uplasowali się na trzeciej pozycji. Czwarte miejsce przypadło w udziale parze Tomasz Gryc i Krzysztof Zubik, którzy ponownie jak w ubiegłym roku okazali się najszybsi na pierwszym OS-ie.

Obrońca tytułów mistrzowskich w klasach A6 i R2B – Tomasz Porębski wypadł tym razem nieco poniżej oczekiwań i w efekcie wystarczyło to jedynie na piątą pozycję. Do pechowców Rajdu Elmot należy również zaliczyć Szymona Kornickiego z Piotrem Zegarmistrzem. Krakowianie przez dwa dni prezentowali dobrą formę, ale tuż przed metą ostatniej próby sportowej było nieco zbyt szybko i wizyta poza drogą nie pozwoliła im ukończyć rajdu.

Okazja do rewanżu już za trzy tygodnie podczas szutrowego Rajdu Lotos Baltic Cup. Emocji z pewnością nie zabraknie.

Patronem medialnym cyklu Citroën Racing Trophy Polska jest nasza redakcja.

PO RAJDZIE POWIEDZIELI

Michał Bębenek: Super wynik! Dziewiąte miejsce w generalce, wygrana klasa, więc nic mi nie pozostaje, tylko się cieszyć. Wrażenia z jazdy są wspaniałe. Pogoda dopisała, więc nie było problemów ze zmienną nawierzchnią, ale podobno C2-R2 prowadzi się świetnie również na mokrym. Niektórzy straszyli, że w tak małym aucie można się nabawić klaustrofobii, ale okazuje się, że to całkiem przestronny samochód.

Janek Chmielewski: Zgodnie z naszymi oczekiwaniami walka od samego początku była zacięta i nieprzewidywalna. Nie pamiętam rajdu, kiedy aż 6 załóg w mojej klasie mogło pochwalić się wygranym odcinkiem specjalnym. Nam również to się udało. W sobotę jechało mi się zdecydowanie lepiej, w niedzielę nastąpił spadek formy, ale i tak obroniliśmy miejsce na podium. Pojawienie się w CRT doświadczonych braci Bębenków, którzy startują już chyba 13 sezon w RSMP, podniosło poziom rywalizacji. Drugie miejsce właśnie za nimi uważam za satysfakcjonujący wynik, który pozwala optymistycznie patrzeć w przyszłość. Dziękuję sponsorom: dystrybutorowi narzędzi marki NEO, firmom PETROELTECH oraz CNG Auto za umożliwienie startu, a za patronat medialny radiu RMF FM oraz magazynowi Eurostudent.

Robert Hundla: To chyba mój pierwszy Elmot, który przejechałem bez jakichkolwiek przygód… Bardzo cieszę się, że jesteśmy na mecie odnotowując na początek sezonu RSMP i CRT bardzo dobry wynik. To nasz pierwszy wspólny start i myślę, że współpraca przebiegała w bardzo dobry sposób. Nasze solidne przygotowania przed rajdem przyniosły dobry rezultat i od pierwszego OS-u mogliśmy jechać szybko, pewnie i bezpiecznie. Mam nadzieje, że każdy kolejny rajd będzie jeszcze lepszy. W imieniu moim i Janka składam podziękowania dla mechaników oraz wszystkich pozostałych członków zespołu za umożliwienie nam uzyskania tego świetnego wyniku. Pozdrawiam wszystkich kibiców i do zobaczenia na Kaszubach na rajdzie Lotos!

Tomasz Gryc: Po dramacie w moim wykonaniu pierwszego dnia przemyślałem co nieco przez noc, posłuchałem rad mojego wspaniałego pilota i z „czystą głową” ruszyłem na odcinki specjalne. Wczoraj od samego rana jechaliśmy bez kłopotów i większych błędów, prowadząc fajną walkę z konkurentami. Oby taką formę udało się zaprezentować na kolejnych rajdach.

Tomasz Porębski: To był dość kiepski Elmot w naszym wykonaniu. Sobota to była kompletna porażka i lepiej o niej zapomnieć. W niedzielę było lepiej, wiem już w czym jest problem i muszę nad tym solidnie popracować. To nie było moje normalne tempo i myślę, że na Lotosie nie będę się woził z tyłu stawki i wynik również będzie dużo, dużo lepszy.

Marcin Dobrowolski: Nie był to dobry Elmot w naszym wykonaniu. Najbardziej żałuję tego, że była fajna pogoda, można było zrobić dobry wynik, ale nasz sprzęt miał chyba trochę inne plany na ten weekend. Bardzo mnie cieszy wynik Łukasza Markowskiego w zbudowanym przez mój zespół samochodzie. Problem z moją rajdówką prawdopodobnie tkwi w elektronice i przed Lotosem musimy go znaleźć.

Radosław Typa: Mimo, że bardzo lubię Elmot, chciałbym jak najszybciej zapomnieć o tym rajdzie. Konkurenci jeżdżą bardzo szybko, ale ja z powodu kłopotów ze sprzętem nie miałem nawet możliwości się z nimi porównać. Trudno powiedzieć jak będzie w dalszej części sezonu, rozważam różne warianty. Aby móc nawiązać walkę samochód musi być na najwyższym poziomie.

Michał Kochanowski - Laren: Cieszymy się, że jesteśmy na mecie. Musieliśmy skorzystać z Superally, wczoraj na pierwszej pętli mieliśmy małe problemy z hamulcami, ale mechanicy usunęli usterkę podczas pierwszego serwisu i potem było dużo lepiej. Rozkręcaliśmy się z OS-u na OS i szkoda że odwołane zostały dwa odcinki. Żałuję sobotniego dnia, ale meta jest najważniejsza.

RAJD ELMOT W LICZBACH

♦ Najlepsze czasy na odcinkach specjalnych:

Dzień I: OS 1: Tomasz Gryc, OS 2: Jan Chmielewski OS 3: Michał Bębenek, OS 4: Szymon Kornicki, OS 5: Łukasz Markowski, OS 6: Michał Bębenek;

Dzień II: OS 7 – OS 9: Michał Bębenek, OS 10: Ariel Piotrowski, OS 11 – OS12: Michał Bębenek, OS 13 odwołany, OS 14 – OS 15: Michał Bębenek;

♦ Najskuteczniejsi: Michał Bębenek – 10 najlepszych czasów, Jan Chmielewski - 1, Łukasz Markowski - 1, Szymon Kornicki - 1, Tomasz Gryc - 1, Ariel Piotrowski - 1;

♦ Kolejni liderzy CRT: OS 1: Tomasz Gryc, OS 2: Jan Chmielewski, OS 3-OS 15: Michał Bębenek.