Dacia Sandero - Tańsza? Chyba tylko z Chin

Choć wymiarami nadwozia, a zwłaszcza rozstawem osi (2,59 m), bliżej mu do kompaktów, to zamieszanie nowy model Dacii wywoła raczej w segmencie B. I to nie tylko atrakcyjna cena będzie jego głównym atutem w walce o klienta.Logan w dwóch wersjach nadwoziowych, tj. sedan i kombi, oswoił już klientów z marką i sprawił, że czasy, kiedy Dacie kojarzono z awaryjnymi i kiepsko wykonanymi samochodami, odeszły w niepamięć. Pięciodrzwiowy hatchback Sandero udowadnia ponadto, że mogą to być auta ładne i naprawdę funkcjonalne.Auto powstało na tej samej płycie podłogowej co Logan, ale nie jest to tylko zmodyfikowana wersja modelu. Zmieniona stylizacja przedniego pasa i zgrabny tył sprawiają, że Sandero ma bardziej dynamiczny styl, który powinien spodobać się młodszym klientom. Szerokie listwy ochronne w dolnej części drzwi to nie tylko dodatek estetyczny, lecz także praktyczny – chroni przed potencjalnymi otarciami. Szerokie słupki tylne ograniczają natomiast widoczność do tyłu podczas manewrowania.Szeroko otwierane drzwi (tylne pod kątem 67 stopni) ułatwiają zajmowanie miejsca w przestronnym wnętrzu. Zarówno z przodu, jak i na tylnych siedzeniach pasażerowie mają wystarczającą ilość miejsca na nogi i nad głowami. Sporą pojemność oferuje także bagażnik. 320 l w tej klasie to wynik bardzo dobry. Jeszcze lepiej przestrzeń ładunkowa wygląda po rozłożeniu tylnych siedzeń. Podłoga nie jest co prawda idealnie płaska, ale do dyspozycji mamy w sumie 1200 l.Jakość materiałów wykończeniowych nie jest zachwycającą. Plastiki są twarde. Ich spasowanie nie budzi jednak większych zastrzeżeń. Monotonna wydawać się może szaro--czarna kolorystyka kokpitu i tapicerki. Również układ jezdny modelu przejęto bez zmian z sedana. Zawieszenie ma dość miękką charakterystykę, dzięki czemu Sandero oferuje dobry komfort jazdy. Problemu nie stanowi też szybkie pokonywanie zakrętów, choć tu pojawiają się tendencje do nadsterowności. Pewną nerwowość auto wykazuje na nierównościach.W topowej wersji silnikowej, benzynowej 1.6 o mocy 92 KM, Dacia popisuje sięprzyzwoitą dynamiką jazdy. Jako umiarkowane należy określić zużycie paliwa. W ofercie znajdzie się jeszcze silnik 1.4/75 KM oraz dwa diesle 1.5 dCi o mocach 70 i 85 KM. Specyfikację i ceny modelu Dacia przedstawi w lipcu.