Foto: Auto Bild

Subaru Forester II (2002-08)

Brak diesli, nietypowy układ cylindrów w silnikach, przeciętna pojemność wnętrza: taki pojazd kilkanaście lat temu nie miał szansy na duży zbyt. Rzeczywiście, kto liczy każdy litr bagażnika (ma 387-1629 l), powinien rozejrzeć się za konkurencją, obsługa bokserów kosztuje nieco więcej niż popularnych rzędówek (np. wymiana paska rozrządu). Ale poza tym ryzyko jest minimalne, bo pod względem mechanicznym to jedna z najlepszych konstrukcji na rynku (uwaga jednak na korozję)! Lepiej zainteresować się starszymi Foresterami, te po liftingu z końca 2005 r. są zazwyczaj droższe.

Czy warto kupić SUV-a za kilkanaście tys. zł? (slajd 1 z 20)

Reklamy
Koniec bloku reklamowego