Alfa Romeo 4C - rasowy sportowiec

Alfa Romeo 4C jest kwintesencją lekkości: samochód, w którym wszystko jest zaprojektowane, by dostarczać maksymalnych emocji podczas jazdy. Ten sam cel ukształtował również stylistykę modelu 4C. Jego design i wymiary odwołują się do jednego z najpiękniejszych coupé, który pozostawił znaczący ślad w historii marki: Alfy Romeo 33 Stradale. Podobnie jak mityczna Alfa 33 Stradale, 4C łączy wymagania mechaniczno-funkcjonalne ze stylem. Nadwozie w aerodynamiczny sposób okrywa silnik i ramę, tworząc piękny, wyrazisty i witalny kształt.

Zaprojektowana przez inżynierów Alfy Romeo i wyprodukowana w zakładzie Maserati w Modenie, zjawiskowa, dwuosobowa wersja coupé wykorzystuje technologie i materiały pochodzące z 8C Competizione tj. włókno węglowe, aluminium, napęd na tylne koła - oraz technologie stosowane w aktualnie produkowanych samochodach Alfa Romeo, odpowiednio dopracowane, by wydobyć jeszcze bardziej sportowy charakter nowego samochodu. Dowodzą tego nowy silnik benzynowy o pojemności 1750 z turbodoładowaniem i wtryskiem bezpośrednim, wykonany z aluminium, zaawansowana technologicznie skrzynia biegów „Alfa TCT" z podwójnym suchym sprzęgłem oraz wciąż unikalnym systemem Alfa Romeo D.N.A. wzbogaconym o nowy tryb „Race".

Samochód ten jest zatem prawdziwą, stuprocentową Alfą, potwierdzając swój sportowy charakter zarówno na trasie, jak i na torze, gdzie prędkość i przyspieszenie poprzeczne mają jeszcze większe znaczenie, gwarantując wyjątkowe doznania za kierownicą również najbardziej doświadczonym kierowcom. Świadczy o tym maksymalna prędkość wynosząca ponad 258 km/h, przyspieszenie od 0 do 100 km/h osiągane w zaledwie 4,5 sekundy, 1,1 g przyspieszenia bocznego na łuku oraz 1,2 g maksymalnego opóźnienia przy hamowaniu. Tę gwarancję przyjemności prowadzenia samochodu uzyskano również dzięki odpowiedniemu rozłożeniu masy samochodu (40 proc. na oś przednią i 60 proc. na oś tylną).

Dane potwierdzają znakomite osiągi i dynamiczne właściwości Alfy 4C, natomiast istnieje również cecha nierozerwalnie związana z każdym samochodem Alfa Romeo: to łatwość rozpoznania samochodu tej marki za pomocą innych zmysłów. Nie tylko efekt wzrokowy, lecz także dźwięk uwypuklony poprzez niskie częstotliwości i typowe basowe dudnienie dobywające się z silnika.

W ten sam sposób, aby jeszcze lepiej zintegrować się z samochodem, ze szczególną uwagą zaprojektowano kształt foteli. Doznania zmysłowe, doświadczane we wnętrzu samochodu, są jeszcze bardziej odczuwalne - z dodatkową nutką dreszczyku - za kierownicą. Na przykład hamulec - tak, jak w samochodach rajdowych, może być regulowany w taki sposób, aby uzyskać odpowiednią reakcję nawet w sytuacjach awaryjnych. Natomiast układ kierowniczy mający przekazywać największe doznania, nie ma wspomagania, jest progresywny i bezpośredni, a pedał gazu jest gotowy pomóc wyjść z każdego zakrętu z możliwie jak największym przyśpieszeniem.

Alfa Romeo 4C dotrze na wszystkie główne rynki światowe, w limitowanej ilości rocznej wynoszącej 3.500 egzemplarzy, z których 1.000 jest przeznaczonych dla Europy. Począwszy od października 2013 r. będzie można zamówić ją u wszystkich dilerów Alfa Romeo w Europie.

Alfa 4C wyznacza punkt startowy w planie globalnej ekspansji Alfy Romeo, która na bazie kolejnych modeli staje się marką o zasięgu światowym, konkurującą w samym sercu rynku premium. Jest to również początek synergii z innymi markami premium w ramach Fiat-Chrysler Group oraz Maserati celem konsolidacji historii, potencjału innowacyjnego i promocji w skali światowej. W tym sensie supersamochód 4C staje się produktem na miarę symbolu o wyjątkowym wyrafinowaniu jakościowym i technologicznym, który łączy podstawowe wartości marki Alfa Romeo.