Panamera Sport Turismo będzie praktyczniejsza w codziennym użytkowaniu, ale pozostanie typowym Porsche: sportowym, eleganckim i bardzo drogim. „Panamera Sport Turismo to dla nas krok w kierunku nowego segmentu, jednak przy zachowaniu wszystkich charakterystycznych dla Porsche wartości i atrybutów” – powiedział Michael Mauer, szef działu Porsche Style.
Karoseria samochodu mierzy 5049 mm długości, 1428 mm wysokości i 1937 mm szerokości, a jego rozstaw osi wynosi 2950 mm. Sport Turismo ma niemal identyczne wymiary, co standardowa Panamera, ale kluczowa jest inna budowa tylnej części nadwozia.
Wyżej poprowadzona linia dachu zapewnia większą ilość miejsca na głowy pasażerów z tyłu, ułatwia im wsiadanie i wysiadanie oraz zwiększa pojemność bagażnika do 520 litrów (425 l w wersji hybrydowej). To tylko o 25 litrów więcej niż w limuzynie, ale po złożeniu oparć tylnych foteli ta różnica wzrasta już do 86 litrów na korzyść Sport Turismo - 1390 litrów (1295 l w hybrydzie). Ponadto duży otwór bagażowy i niska krawędź załadunku ułatwiają pakowanie.
Z tyłu znajdują się trzy miejsca w układzie 2+1. To nowość w modelu Panamera. Na życzenie Sport Turismo będzie można zamówić w konfiguracji czteromiejscowej, z dwoma osobnymi tylnymi fotelami jak w limuzynie.
Porsche Panamera Sport Turismo trafi do sprzedaży w Europie 7 października. Na auto już można składać zamówienia. Nowa wersja nadwoziowa będzie dostępna ze wszystkimi silnikami oferowanymi w limuzynie.
Porsche Panamera Sport Turismo – polski cennik
| Panamera 4 Sport Turismo 330 KM | 448 330 zł |
| Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 462 KM | 512 930 zł |
| Panamera 4S Sport Turismo 440 KM | 558 530 zł |
| Panamera 4S Diesel Sport Turismo 442 KM | 578 450 zł |
| Panamera Turbo Sport Turismo 550 KM | 774 100 zł |
| Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 680 KM | 903 630 zł |
| Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Executive 680 KM | 968 780 zł |
Porsche produkuje już dwa modele typu SUV (Cayenne i Macan), więc kombi nie powinno już nikogo dziwić. Nowa wersja nadwoziowa Panamery z całą pewnością odniesie sukces w segmencie sportowych aut luksusowych.
Wyżej poprowadzona linia dachu zapewnia większą ilość miejsca na głowy pasażerów z tyłu, ułatwia im wsiadanie i wysiadanie oraz zwiększa pojemność bagażnika do 520 litrów (425 l w wersji hybrydowej).
Ponadto duży otwór bagażowy i niska krawędź załadunku ułatwiają pakowanie.
Porsche Panamera Sport Turismo trafi do sprzedaży w Europie 7 października. Na auto już można składać zamówienia. Nowa wersja nadwoziowa będzie dostępna ze wszystkimi silnikami oferowanymi w limuzynie.
Panamera Sport Turismo będzie praktyczniejsza w codziennym użytkowaniu, ale pozostanie typowym Porsche: sportowym, eleganckim i bardzo drogim.
Z tyłu znajdują się trzy miejsca w układzie 2+1. To nowość w modelu Panamera. Na życzenie Sport Turismo będzie można zamówić w konfiguracji czteromiejscowej, z dwoma osobnymi tylnymi fotelami jak w limuzynie.
Porsche produkuje już dwa modele typu SUV (Cayenne i Macan), więc kombi nie powinno już nikogo dziwić.