Zmodyfikowane Audi A8/S8 ma pokonać na rynku Mercedesa klasy S, Lexusa LS i BMW7. Niemiecki producent zrobił wszystko, aby taką próbę podjąć i wyjść z niej z tarczą.
Facelifting objął przednią część nadwozia, w której zmieniła się atrapa wlotu powietrza chłodnicy i kształt zderzaka. W modelu A8 mają premierę rewolucyjne reflektory Matrix-LED, które podnosza poprzeczkę w klasie aut luksusowych. Tylna część pojazdu otrzymała nowy zderzak ze zintegrowanymi końcowkami układu wydechowego oraz diodowe światła zespolone.
Pełną specyfikację techniczną poznamy 9 września 2013 r. podczas wieczornej prezentacji nowości koncernu Volkswagen poprzedzającą dni prasowe międzynarodowego salonu samochodowego IAA 2013 we Frankfurcie nad Menem.
Zmodyfikowane Audi A8/S8 ma pokonać na rynku Mercedesa klasy S, Lexusa LS i BMW7. Niemiecki producent zrobił wszystko, aby taką próbę podjąć i wyjść z niej z tarczą.
Zmodyfikowane Audi A8/S8 ma pokonać na rynku Mercedesa klasy S, Lexusa LS i BMW7. Niemiecki producent zrobił wszystko, aby taką próbę podjąć i wyjść z niej z tarczą.
Zmodyfikowane Audi A8/S8 ma pokonać na rynku Mercedesa klasy S, Lexusa LS i BMW7. Niemiecki producent zrobił wszystko, aby taką próbę podjąć i wyjść z niej z tarczą.
Facelifting objął przednią część nadwozia, w której zmieniła się atrapa wlotu powietrza chłodnicy i kształt zderzaka. W modelu A8 mają premierę rewolucyjne reflektory Matrix-LED, które podnoszą poprzeczkę w klasie aut luksusowych. Tylna część pojazdu otrzymała nowy zderzak ze zintegrowanymi końcówkami układu wydechowego oraz diodowe światła zespolone.
Facelifting objął przednią część nadwozia, w której zmieniła się atrapa wlotu powietrza chłodnicy i kształt zderzaka. W modelu A8 mają premierę rewolucyjne reflektory Matrix-LED, które podnoszą poprzeczkę w klasie aut luksusowych. Tylna część pojazdu otrzymała nowy zderzak ze zintegrowanymi końcówkami układu wydechowego oraz diodowe światła zespolone.
Facelifting objął przednią część nadwozia, w której zmieniła się atrapa wlotu powietrza chłodnicy i kształt zderzaka. W modelu A8 mają premierę rewolucyjne reflektory Matrix-LED, które podnoszą poprzeczkę w klasie aut luksusowych. Tylna część pojazdu otrzymała nowy zderzak ze zintegrowanymi końcówkami układu wydechowego oraz diodowe światła zespolone.
Facelifting objął przednią część nadwozia, w której zmieniła się atrapa wlotu powietrza chłodnicy i kształt zderzaka. W modelu A8 mają premierę rewolucyjne reflektory Matrix-LED, które podnoszą poprzeczkę w klasie aut luksusowych. Tylna część pojazdu otrzymała nowy zderzak ze zintegrowanymi końcówkami układu wydechowego oraz diodowe światła zespolone.
Facelifting objął przednią część nadwozia, w której zmieniła się atrapa wlotu powietrza chłodnicy i kształt zderzaka. W modelu A8 mają premierę rewolucyjne reflektory Matrix-LED, które podnoszą poprzeczkę w klasie aut luksusowych. Tylna część pojazdu otrzymała nowy zderzak ze zintegrowanymi końcówkami układu wydechowego oraz diodowe światła zespolone.
Facelifting objął przednią część nadwozia, w której zmieniła się atrapa wlotu powietrza chłodnicy i kształt zderzaka. W modelu A8 mają premierę rewolucyjne reflektory Matrix-LED, które podnoszą poprzeczkę w klasie aut luksusowych. Tylna część pojazdu otrzymała nowy zderzak ze zintegrowanymi końcówkami układu wydechowego oraz diodowe światła zespolone.
Facelifting objął przednią część nadwozia, w której zmieniła się atrapa wlotu powietrza chłodnicy i kształt zderzaka. W modelu A8 mają premierę rewolucyjne reflektory Matrix-LED, które podnoszą poprzeczkę w klasie aut luksusowych. Tylna część pojazdu otrzymała nowy zderzak ze zintegrowanymi końcówkami układu wydechowego oraz diodowe światła zespolone.
Facelifting objął przednią część nadwozia, w której zmieniła się atrapa wlotu powietrza chłodnicy i kształt zderzaka. W modelu A8 mają premierę rewolucyjne reflektory Matrix-LED, które podnoszą poprzeczkę w klasie aut luksusowych. Tylna część pojazdu otrzymała nowy zderzak ze zintegrowanymi końcówkami układu wydechowego oraz diodowe światła zespolone.
Facelifting objął przednią część nadwozia, w której zmieniła się atrapa wlotu powietrza chłodnicy i kształt zderzaka. W modelu A8 mają premierę rewolucyjne reflektory Matrix-LED, które podnoszą poprzeczkę w klasie aut luksusowych. Tylna część pojazdu otrzymała nowy zderzak ze zintegrowanymi końcówkami układu wydechowego oraz diodowe światła zespolone.
Facelifting objął przednią część nadwozia, w której zmieniła się atrapa wlotu powietrza chłodnicy i kształt zderzaka. W modelu A8 mają premierę rewolucyjne reflektory Matrix-LED, które podnoszą poprzeczkę w klasie aut luksusowych. Tylna część pojazdu otrzymała nowy zderzak ze zintegrowanymi końcówkami układu wydechowego oraz diodowe światła zespolone.
Facelifting objął przednią część nadwozia, w której zmieniła się atrapa wlotu powietrza chłodnicy i kształt zderzaka. W modelu A8 mają premierę rewolucyjne reflektory Matrix-LED, które podnoszą poprzeczkę w klasie aut luksusowych. Tylna część pojazdu otrzymała nowy zderzak ze zintegrowanymi końcówkami układu wydechowego oraz diodowe światła zespolone.
Facelifting objął przednią część nadwozia, w której zmieniła się atrapa wlotu powietrza chłodnicy i kształt zderzaka. W modelu A8 mają premierę rewolucyjne reflektory Matrix-LED, które podnoszą poprzeczkę w klasie aut luksusowych. Tylna część pojazdu otrzymała nowy zderzak ze zintegrowanymi końcówkami układu wydechowego oraz diodowe światła zespolone.
Facelifting objął przednią część nadwozia, w której zmieniła się atrapa wlotu powietrza chłodnicy i kształt zderzaka. W modelu A8 mają premierę rewolucyjne reflektory Matrix-LED, które podnoszą poprzeczkę w klasie aut luksusowych. Tylna część pojazdu otrzymała nowy zderzak ze zintegrowanymi końcówkami układu wydechowego oraz diodowe światła zespolone.
Facelifting objął przednią część nadwozia, w której zmieniła się atrapa wlotu powietrza chłodnicy i kształt zderzaka. W modelu A8 mają premierę rewolucyjne reflektory Matrix-LED, które podnoszą poprzeczkę w klasie aut luksusowych. Tylna część pojazdu otrzymała nowy zderzak ze zintegrowanymi końcówkami układu wydechowego oraz diodowe światła zespolone.