Granicę 11 mln udało się osiągnąć po raz pierwszy od 2007 roku. Tylko w październiku 2014 r. na rynkach europejskich sprzedaż wzrosła o 7 proc., co dało 1,12 mln egz. To także największy wzrost od marca 2014 r. Dodatnie wyniki odnotowały najważniejsze rynki europejskie, poza Francją, w której sprzedaż spadła o 4 proc.
Wciąż niekwestionowanym liderem europejskiego rynku pozostaje Volkswagen Golf, który jak można prognozować, nie odda swojego przodownictwa jeszcze przez długi okres. W październiku 2014 r. największy z czołowej dziesiątki, bo aż 28 proc. wzrost odnotował Volkswagen Polo. Natomiast w zestawieniu obejmującym pierwszych dziesięć miesięcy 2014 r. największy wzrost (+28 proc.) odnotowała Skoda Octavia.
Spada natomiast sprzedaż Peugeota 208, która w październiku 2014 r. była o 11 proc. gorsza niż w analogicznym okresie minionego roku, a w ciągu dziesięciu miesięcy 2014 r. spadła o 10 proc. Takie wyniki tłumaczy się sukcesami wywodzącego się z tego modelu samochodu Peugeot 2008.
| Poz. | Model | Sprzedaż10/2014 [egz.] | Zmiana [%] | Sprzedaż 1-10/2014 [egz.] | Zmiana 2013/2014 [%] |
| 1. | VW Golf | 45.522 | +5 | 443.939 | +14 |
| 2. | VW Polo | 27.456 | +28 | 235.358 | +6 |
| 3. | Renault Clio | 26.496 | +8 | 254.521 | +5 |
| 4. | Ford Fiesta | 24.937 | +4 | 268.753 | +9 |
| 5. | Opel Corsa | 20.418 | +23 | 215.186 | +5 |
| 6. | Škoda Octavia | 18.993 | -1 | 173.376 | +28 |
| 7. | Ford Focus | 18.317 | +4 | 192.994 | +0 |
| 8. | Audi A3 | 18.139 | +14 | 172.358 | +22 |
| 9. | Nissan Qashqai | 17.077 | +5 | 173.668 | -2 |
| 10. | Peugeot 208 | 16.057 | -11 | 186.133 | -10 |
Liderem wśród marek od lat jest w Europie Volkswagen, który w ciągu pierwszych dziesięciu miesięcy 2014 roku jako jedyny przekroczył granicę 1 mln sprzedanych egzemplarzy. Wszystko wskazuje na to, iż pozycję wicelidera utrzyma w tym roku Ford, a o trzecie miejsce na podium rywalizować będą – Renault i Opel/Vauxhall.
| Poz. | Marka | Sprzedaż10/2014 [egz.] | Zmiana [%] | Sprzedaż1-10/2014 [egz.] | Zmiana 2013/2014 [%] |
| 1. | Volkswagen | 142.963 | +6 | 1.355.429 | +4 |
| 2. | Ford | 79.876 | +4 | 827.644 | +5 |
| 3. | Renault | 78.735 | +6 | 735.602 | +10 |
| 4. | Opel/Vauxhall | 70.350 | +12 | 753.945 | +8 |
| 5. | Peugeot | 68.192 | +2 | 667.495 | +6 |
| 6. | Audi | 63.767 | +8 | 620.547 | +5 |
| 7. | Mercedes-Benz | 56.297 | +10 | 553.348 | +5 |
| 8. | BMW | 55.297 | +7 | 561.619 | +4 |
| 9. | Citroën | 54.202 | +1 | 524.097 | +2 |
| 10. | Škoda | 51.508 | +6 | 491.840 | +16 |
Ten model wciąż odnosi rynkowe suykcesy. W październiku 2014 r. sprzedano w Europie 18 139 egz., czyli o 14 proc. więcej niż w analogicznym okresie minionego roku. Natomiast w ciągu pierwszych dziesięciu miesięcy 2014 r. do użytkowników trafiło 172 358 egz., czyli aż o 22 proc. więcej rok wcześniej.
To najlepiej sprzedający się w Europie Nissan. W październiku 2014 r. sprzedano 17 077 egz., czyli o 5 proc. więcej, niż w analogicznym okresie minionego roku. Sprzedaż 173 668 egz. w ciągu pierwszych dziesięciu miesięcy 2014 r. była o 2 proc. mniejsza niż przed rokiem.
Model ten odnotował w ciągu pierwszych dziesięciu miesięcy 2014 r. największy wzrost, bo aż o 28 proc. Sprzedano 173 376 egz.
To największy przegrany z czołowej dziesiątki. W październiku 2014 r. sprzedaż była o 11 proc. mniejsza niż w analogicznym okresie minionego roku, a w ciągu pierwszych dziesięciu miesięcy 2014 r. sprzedano 186 133 egz. (o 10 proc. mniej niż przed rokiem).
Odmłodzony Ford Focus sprzedaje się na ubiegłorocznym poziomie. W ciągu pierwszych miesięcy 2014 r. sprzedano 192 994 egz.
Nowa generacja i coraz lepsze wyniki z miesięcznym wzrostem o 23 proc. W październiku 2014 r. sprzedano 20 418 egz., a w ciągu dziesięciu pierwszych miesięcy tego roku 215 186 egz.
Wicelider paździenika 2014 r. z 28 proc. wzrostem i sprzedażą 27 456 egz., ale w ciągu dziesięciu miesięcy 2014 r. dopiero czwarta pozycja w rankingu najpopularniejszych europejskich aut. Od stycznia do października 2014 r. sprzedano 235 356 egz. (+6 proc.).
Najnowsza generacja Renault Clio sprzedaje się wyjątkowo dobrze. Od stycznia do października 2014 r. do użytkowników trafiło 254 521 egz., co oznacza 5 proc. wzrost w porównaniu z analogicznym okresem 2013 r. Także październik 2014 r. był dla tego auta dobry - sprzedano 26 496 egz., a lepszy wynik odnotowały tylko dwa Volkswageny.
To tegoroczny wicelider europejskiego rynku. Od stycznia do października 2014 r. sprzedano 268 753 egz., co oznacza 9 proc. wzrost w porównaniu z analogicznym okresem 2013 r. W październiku 2014 r. sprzedano 24 937 egz., co dało temu modelowi czwarta pozycję w miesięcznym rankingu.
Ten model od lat jest liderem europejskiego rynku. Od stycznia do końca października 2014 roku sprzedano 443 939 egzamplarzy, co oznacza 14 proc. wzrost w porównaniu z analogicznym okresem 2013 roku. Volkswagen Golf za sprzedażą 45 522 egz. okazał się także najlepiej sprzedającym się samochodem w październiku 2014 r.