Wybierz samochód

Katalog samochodów Alfa Romeo Alfa Romeo Spider Alfa Romeo Spider II (1995 - 2006) Alfa Romeo Spider II (1995 - 2006) Kabriolet Spider 2.0 TSpark wersja 2-drzwiowa, Benzynowy, Manualna skrzynia biegów, 1970cm3 - 155KM, 1370kg

Alfa Romeo Spider II (1995 - 2006) Kabriolet Spider 2.0 TSpark wersja 2-drzwiowa, Benzynowy, Manualna skrzynia biegów, 1970cm3 - 155KM, 1370kg

Alfa Romeo Spider II (1995 - 2006) Kabriolet Spider 2.0 TSpark wersja 2-drzwiowa, Benzynowy, Manualna skrzynia biegów, 1970cm3 - 155KM, 1370kg
Informacje podstawowe
Nazwa Wartość
Nazwa marki Alfa Romeo
Nazwa modelu Spider
Nazwa generacji II
Lata generacji 1995 - 2006
Silnik Spider 2.0 TSpark
Segment Wyższa średnia
Rodzaj nadwozia Kabriolet
Liczba drzwi 2
Liczba miejsc 2
Układ napędowy
Nazwa Wartość
Rodzaj paliwa Benzynowy
Pojemność skokowa silnika [cm3] 1970
Moc [KM / kW] 155 / 114
Moment obrotowy [Nm] 187
Liczba cylindrów 4
Liczba biegów do przodu 5
Ilość zaworów na cylinder 4
Rodzaj układu cylindrów Rzędowy
Rodzaj katalizatora Katalizator (3-drożny)
Rodzaj układu napędowego Napęd przedni
Rodzaj skrzyni biegów Manualna skrzynia biegów
Zawieszenie i układ jezdny
Nazwa Wartość
Rodzaj koła zapasowego brak informacji
Wymiary i masy
Nazwa Wartość
Wysokość (z relingami) [mm] 1318
Minimalna pojemność bagażnika [l] 147
Masa własna [kg] 1370
Ładowność 260
Dopuszczalna masa całkowita [kg] 1630
Szerokość (bez lusterek) [mm] 1780
Długość [mm] 4285
Liczba osi 2
Osiągi
Nazwa Wartość
Prędkość maksymalna [km/h] 211
Przyśpieszenie 0-100km/h [s] 8.4
Spalanie
Nazwa Wartość
Zużycie paliwa w trasie 6.8
Zużycie paliwa w mieście 13.3
Zużycie paliwa - średnio 9.2

Polecane materiały

Zaginione legendy motoryzacji

Volkswagen Golf R Variant – waRiant wyścigowy

Jedna litera więcej, a jak wiele zmienia. Volkswagen Golf Variant to typowo rodzinna wersja kompaktu. Wystarczy jednak w nazwie dodać „R”, żeby samochód stał się 300-konnym sportowym kombi. Autem, które nadal jest niezwykle praktyczne, a do tego staje się wersją dla dynamicznie usposobionych kierowców.
Zaginione legendy motoryzacji

Mercedes GLS 400d – dla familijnego celebryty

Kiedy masz dużą rodzinę i każdy z jej członków ma pięciogwiazdkowe potrzeby, postaw na wielkiego tatusia wśród SUV-ów: Mercedesa GLS. W najnowszej odsłonie rozpieszcza i czci swoich użytkowników jeszcze bardziej niż dotąd. Sprawdzamy wysokoprężną odmianę GLS 400d
Zaginione legendy motoryzacji

Ford Puma 1.0 Ecoboost mHEV – szybkie ruchy to jego żywioł

Ford Puma już nie jest małym coupé zbudowanym na Fieście, lecz modnym miejskim crossoverem. Podobnie jak poprzednik dynamicznie wygląda, zwłaszcza w odmianie ST-Line. Test wersji z najmocniejszym, 155-konnym benzyniakiem pozwoli sprawdzić, czy zapewnia także dobre osiągi i sportowy styl prowadzenia.
Zaginione legendy motoryzacji

Mini John Cooper Works GP - mini-Formuła 1

Widzieliście seryjne Mini, które jedzie 265 km/h? W dodatku Mini John Cooper Works GP do „setki” przyspiesza w 5,2 s. Oto nasze wrażenia z pierwszej jazdy kieszonkową wyścigówką, wyprodukowaną w zaledwie 3 tys. egzemplarzach.
Zaginione legendy motoryzacji

Nowy Seat Leon 1.5 eTSI - obsługa wprost ze smartfona

W pierwszym teście nowego Seata Leona odkrywamy jego techniczne nowinki. Poza zmianą wyglądu najbardziej uwagę zwraca cyfrowe wnętrze. Sprawdziliśmy, ile pali 150-konny wariant benzynowy, jak się go prowadzi i czy jest kosztowny.
Zaginione legendy motoryzacji

Audi RS 5 Coupe – jak lifting zmienił to auto?

Audi RS 5 Coupe jest samochodem, który kupuje się przede wszystkim z racji mocnego 450-konnego silnika oraz świetnych osiągów. Uzupełnieniem tego powinna być jeszcze rasowa stylistyka nadwozia. Właśnie ten element nie miał wystarczającej dawki agresywności w stosunku do charakteru samochodu i podczas liftingu został poprawiony.
Zaginione legendy motoryzacji

Benzyna, diesel czy hybryda - które auto pali najmniej?

Tego się nie spodziewacie, a my nie spodziewaliśmy. Przecież benzyna, diesel i hybryda to trzy różne napędy. A jednak w teście spalania... Zobaczcie sami!
Zaginione legendy motoryzacji

Mocna limuzyna za 25-30 tys. zł - TOP 10

Jeśli od auta klasy średniej oczekujecie dobrych osiągów, a niekoniecznie chcecie kłuć w oczy dużymi kołami i spoilerami, to mamy dla was 10 propozycji na mocne, ale stonowane używane limuzyny za niecałe 30 tys. zł.
Zaginione legendy motoryzacji

Mercedes-AMG G 63 – terenowe monstrum

Nowa klasa G nadal ma aerodynamikę czołgu, także pod względem masy niewiele mu ustępuje. A jednak wyposażona w 4-litrowe V8 biturbo nie tylko potrafi zostawić wiele aut sportowych na światłach, lecz także swoją jakością wykończenia może zawstydzić niejedną luksusową limuzynę.
Zaginione legendy motoryzacji

Ford Focus, Mazda 3 i Volkswagen Jetta – trzy sedany z benzyniakiem. Którego wybrać?

Ford Focus, Mazda 3 i VW Jetta cieszą się zainteresowaniem wśród limuzyn klasy C. Które z tych aut ma najwięcej zalet? Do walki stają wersje benzynowe, a budżet wynosi ok. 30 tys. zł.