Wybierz samochód

Katalog samochodów Audi Audi A6 Audi A6 II C5 (1997 - 2004) Audi A6 II C5 (1997 - 2004) Kombi A6 Allroad 2.7T Quattro wersja 5-drzwiowa, Benzynowy, Manualna skrzynia biegów, 2671cm3 - 250KM, 1795kg

Audi A6 II C5 (1997 - 2004) Kombi A6 Allroad 2.7T Quattro wersja 5-drzwiowa, Benzynowy, Manualna skrzynia biegów, 2671cm3 - 250KM, 1795kg

Audi A6 II C5 (1997 - 2004) Kombi A6 Allroad 2.7T Quattro wersja 5-drzwiowa, Benzynowy, Manualna skrzynia biegów, 2671cm3 - 250KM, 1795kg
Informacje podstawowe
Nazwa Wartość
Nazwa marki Audi
Nazwa modelu A6
Nazwa generacji II C5
Lata generacji 1997 - 2004
Silnik A6 Allroad 2.7T Quattro
Segment Executive
Rodzaj nadwozia Kombi
Liczba drzwi 5
Liczba miejsc 5
Układ napędowy
Nazwa Wartość
Rodzaj paliwa Benzynowy
Pojemność skokowa silnika [cm3] 2671
Moc [KM / kW] 250 / 184
Moment obrotowy [Nm] 350
Liczba cylindrów 6
Liczba biegów do przodu 6
Ilość zaworów na cylinder 5
Rodzaj układu cylindrów Układ V
Rodzaj katalizatora Katalizator (3-drożny)
Rodzaj układu napędowego Napęd na 4 koła
Rodzaj skrzyni biegów Manualna skrzynia biegów
Zawieszenie i układ jezdny
Nazwa Wartość
Rodzaj koła zapasowego brak informacji
Wymiary i masy
Nazwa Wartość
Wysokość (z relingami) [mm] 1550
Maksymalna pojemność bagażnika [l] 1590
Minimalna pojemność bagażnika [l] 455
Masa własna [kg] 1795
Ładowność 630
Dopuszczalna masa całkowita [kg] 2425
Szerokość (bez lusterek) [mm] 1992
Długość [mm] 4810
Liczba osi 2
Osiągi
Nazwa Wartość
Prędkość maksymalna [km/h] 236
Przyśpieszenie 0-100km/h [s] 7.4
Spalanie
Nazwa Wartość
Zużycie paliwa w trasie 9.9
Zużycie paliwa w mieście 18
Zużycie paliwa - średnio 12.8

Polecane materiały

Google Android Automotive w Volvo - pierwsze wrażenia

Ford Transit Trail – w bojowej odmianie

Ford Transit to typowy dostawczak. Jednak w wersji Trail ma dodatkowy atut w postaci nietuzinkowej stylistyki. Na szczęście uroda nie wpłynęła negatywnie na walory użytkowe samochodu. Pod maską samochodu pracuje 170-konny diesel, którego moment obrotowy przekazywany jest na przednie koła za pomocą 6-stopniowej, manualnej skrzyni.
Google Android Automotive w Volvo - pierwsze wrażenia

Ford Focus kontra Hyundai i30, Renault Megane i Volkswagen Golf. Za co warto je polubić?

Dlaczego teraz wszyscy chcą mieć SUV-a, nawet ci szukający auta rodzinnego – oszczędnego i w dobrej cenie? Nie wiemy! Przecież mimo upływu lat to nadal kompaktowe kombi stanowią ekonomiczny i pakowny środek transportu... Tutaj chcieliśmy napisać: „w rozsądnej cenie”. Poczekajmy z tym!
Google Android Automotive w Volvo - pierwsze wrażenia

Audi A3 Limousine 35 TFSI S line – kompaktowy elegant

W klasie premium sedany nadal mają stałe grono sympatyków, którzy doceniają ich ponadczasowy styl i elegancję. Nowe Audi A3 Limousine dokłada do tego nowoczesne wyposażenie i dużą dawkę przyjemności z jazdy.
Google Android Automotive w Volvo - pierwsze wrażenia

Mocne kompakty z drugiej ręki - dają frajdę z jazdy i można je kupić już od 40 tys. zł!

Lubisz nieco poszaleć, ale zakup „potworów” w rodzaju Mercedesa A 45 AMG czy Focusa III RS przerasta twoje możliwości finansowe? Nic straconego! Oto cztery kilkuletnie hatchbacki: BMW 125i, Ford Focus ST, Mercedes A 250 Sport i VW Golf GTI. Kosztują ok. 40-60 tys. zł, każdy jest szybki, każdy daje frajdę. Ale który okaże się najtrwalszy?
Google Android Automotive w Volvo - pierwsze wrażenia

MINI Countryman Cooper SE – udane zgranie przeciwieństw

MINI Countryman Cooper SE prowadzi się sportowo, ma napęd 4x4 i powiększony prześwit. Jest też hybrydą plug-in, której można używać w trybie elektrycznym. W tym samochodzie na tyle sprytnie połączono przeciwstawne cechy, że tworzą efektowną całość.
Google Android Automotive w Volvo - pierwsze wrażenia

Kombi czy SUV – co wybrać?

Czy SUVy rzeczywiście są takie dobre i warte wyższej ceny niż porównywalne kombi? Sprawdzamy to na przykładzie 10 pojedynków SUVów z kombi i radzimy, który model wybrać.
Google Android Automotive w Volvo - pierwsze wrażenia

Nowa Dacia Sandero – czy to jest jeszcze auto budżetowe?

Kilka miesięcy temu poprzednią generację Dacii Sandero można było kupić w najtańszej wersji za 32 900 zł. Nowy model jest znacznie droższy (od 40 900 zł), ale wraz z wyższą ceną otrzymacie lepsze wyposażenie, dynamikę i prowadzenie. Testujemy topowy wariant Stepway 1.0 TCe zasilany LPG.
Google Android Automotive w Volvo - pierwsze wrażenia

Ford Focus Kombi 1.0 155 KM – gdyby nie ten dźwięk...

Ford Focus elektryfikuje się, czego konsekwencją jest zmiana 3-cylindrowego silnika 1.5 na litrową jednostkę, tyle że wspomaganą przerośniętym alternatorem, który pełni też funkcję małego silnika na prąd. Czy jednak mniejsza jednostka sprawdza się w roli mocnego napędu kompaktowego kombi?
Google Android Automotive w Volvo - pierwsze wrażenia

Skoda Fabia 1.0 TSI – relacja partnerska

Fabia nie obiecuje szalonych emocji podczas jazdy, ale też nie rozczarowuje. Z 95-konnym silnikiem i dobrze wyposażona okazuje się na co dzień zwinnym i wdzięcznym autem nie tylko do miasta.
Google Android Automotive w Volvo - pierwsze wrażenia

Używane kombi z benzyniakiem – który model będzie lepszym wyborem?

Do wydania mamy ok. 30 tys. zł i celujemy w kilkuletnie kompaktowe kombi z benzyniakami pod maską zapewniającymi niezłe osiągi. Które auto będzie najlepszym wyborem: Chevrolet Cruze 1.4T, Ford Focus 1.6 EB czy Kia cee’d 1.6 GDi?