Wybierz samochód

Katalog samochodów Audi Audi A6 Audi A6 III C6 (2004 - 2011) Audi A6 III C6 (2004 - 2011) Kombi A6 4.2 Quattro Tiptr. wersja 5-drzwiowa, Benzynowy, Automatyczna skrzynia biegów, 4163cm3 - 334KM, 1805kg

Audi A6 III C6 (2004 - 2011) Kombi A6 4.2 Quattro Tiptr. wersja 5-drzwiowa, Benzynowy, Automatyczna skrzynia biegów, 4163cm3 - 334KM, 1805kg

Audi A6 III C6 (2004 - 2011) Kombi A6 4.2 Quattro Tiptr. wersja 5-drzwiowa, Benzynowy, Automatyczna skrzynia biegów, 4163cm3 - 334KM, 1805kg
Informacje podstawowe
Nazwa Wartość
Nazwa marki Audi
Nazwa modelu A6
Nazwa generacji III C6
Lata generacji 2004 - 2011
Silnik A6 4.2 Quattro Tiptr.
Segment Executive
Rodzaj nadwozia Kombi
Liczba drzwi 5
Liczba miejsc 5
Układ napędowy
Nazwa Wartość
Rodzaj paliwa Benzynowy
Pojemność skokowa silnika [cm3] 4163
Moc [KM / kW] 334 / 246
Moment obrotowy [Nm] 420
Liczba cylindrów 8
Liczba biegów do przodu 6
Ilość zaworów na cylinder 5
Rodzaj układu cylindrów Układ V
Rodzaj katalizatora Katalizator (3-drożny)
Rodzaj układu napędowego Napęd na 4 koła
Rodzaj skrzyni biegów Automatyczna skrzynia biegów
Zawieszenie i układ jezdny
Nazwa Wartość
Rodzaj koła zapasowego brak informacji
Wymiary i masy
Nazwa Wartość
Wysokość (z relingami) [mm] 1459
Maksymalna pojemność bagażnika [l] 1660
Minimalna pojemność bagażnika [l] 565
Masa własna [kg] 1805
Ładowność 630
Dopuszczalna masa całkowita [kg] 2435
Szerokość (bez lusterek) [mm] 1855
Długość [mm] 4933
Liczba osi 2
Osiągi
Nazwa Wartość
Prędkość maksymalna [km/h] 250
Przyśpieszenie 0-100km/h [s] 6
Spalanie
Nazwa Wartość
Zużycie paliwa w trasie 8.9
Zużycie paliwa w mieście 16.6
Zużycie paliwa - średnio 11.7

Polecane materiały

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Ford Focus Kombi 1.0 155 KM – gdyby nie ten dźwięk...

Ford Focus elektryfikuje się, czego konsekwencją jest zmiana 3-cylindrowego silnika 1.5 na litrową jednostkę, tyle że wspomaganą przerośniętym alternatorem, który pełni też funkcję małego silnika na prąd. Czy jednak mniejsza jednostka sprawdza się w roli mocnego napędu kompaktowego kombi?
Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Toyota GR Yaris - poważne chuligaństwo

Toyota GR Yaris jest zrodzonym z pasji… anty-Priusem. Jej budowę nakazał i nadzorował sam szef szefów w Toyocie – Akio Toyoda. Sprawdziliśmy, jak to homologacyjne dzieło inżynierii rajdowej spisuje się na co dzień i na torze.
Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Suzuki Ignis 1.2 2WD CVT – crossover do miasta

Suzuki Ignis ma na pokrywie bagażnika plakietkę „Hybrid”. Nie jest to jednak pełna hybryda, silnik wspomaga generator elektryczny o mocy 3 KM i momencie 50 Nm. Sprawdzamy, jak to działa.
Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Używane Audi A4 - przewaga dzięki… marce?

Ciekawa technika, przyjemnie zaprojektowane wnętrze, ogromny wybór silników i… odpowiednio wysokie ceny. Czy kilkuletnie Audi A4 B9 warte jest dużego wydatku? Nie ma spektakularnych wpadek, ale uważać trzeba…
Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Aston Martin Vantage i Jaguar F-Type – angielskie rakiety

W świecie motoryzacji pozostało jeszcze trochę sportowych samochodów z silnikami V8, ale tak szykowne jak Aston Martin Vantage i Jaguar F-Type zdarzają się rzadko. Oto nasze porównanie samochodowej arystokracji z Anglii.
Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Używane kombi z benzyniakiem – który model będzie lepszym wyborem

Do wydania mamy ok. 30 tys. zł i celujemy w kilkuletnie kompaktowe kombi z benzyniakami pod maską zapewniającymi niezłe osiągi. Które auto będzie najlepszym wyborem: Chevrolet Cruze 1.4T, Ford Focus 1.6 EB czy Kia cee’d 1.6 GDi?
Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Toyota Yaris 1.5 Hybrid – wreszcie dla młodych

Toyota Yaris kojarzyła się do tej pory raczej z autem dla dziadka lub przedstawiciela handlowego niż z modnym miejskim hatchbackiem, który zwróciłby uwagę kogokolwiek na ulicy. Teraz to się zmieniło! Nowy model też może być hybrydowy, a do tego wygląda prawie tak dobrze jak sportowy GR Yaris. A jak sprawuje się na co dzień? Poniżej moje wrażenia po tygodniu jazdy.
Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Opel Combo 1.5 diesel z automatem - pudełko praktyczne i oszczędne

Najnowsza wersja Opla Combo to praktyczny kombivan zbudowany na bazie Citroena Berlingo i Peugeota Riftera (choć ten ostatni z braci ma dużo bardziej „odjechane” wnętrze). Auto jest do bólu praktyczne, pojemne, a przy tym oszczędne. Jakieś wady?
Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Citroen C3 1.2 z automatem - ciekawy dizajn i...

Dla wielu kierowców wygląd i statyczny komfort, jaki prezentuje najnowszy Citroen C3, będzie wystarczającym powodem, by wybrać ten model spośród dziesiątek innych, niewyróżniających się z tłumu modeli segmentu B. W praktyce warto jednak, po pierwsze, mieć świadomość pewnej wyjątkowości tego auta, a po drugie, starannie wybrać układ napędowy. Wersja z automatyczną skrzynią biegów nie jest optymalną opcją dla każdego.
Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Wysoka cena nie oznacza automatycznie świetnego stanu technicznego, jednak od drogiego auta używanego można sporo wymagać. Czy można liczyć na dobrą kondycję samochodu kupionego za ok. 5 tys. zł? Na który model postawić?