Wybierz samochód

Katalog samochodów Audi Audi A8 Audi A8 III D4 (2010 - ) Audi A8 III D4 (2010 - ) Sedan A8 4.2 FSI Quattro wersja 4-drzwiowa, Benzynowy, Automatyczna skrzynia biegów, 4163cm3 - 372KM, 1835kg

Audi A8 III D4 (2010 - ) Sedan A8 4.2 FSI Quattro wersja 4-drzwiowa, Benzynowy, Automatyczna skrzynia biegów, 4163cm3 - 372KM, 1835kg

Audi A8 III D4 (2010 - ) Sedan A8 4.2 FSI Quattro wersja 4-drzwiowa, Benzynowy, Automatyczna skrzynia biegów, 4163cm3 - 372KM, 1835kg
Informacje podstawowe
Nazwa Wartość
Nazwa marki Audi
Nazwa modelu A8
Nazwa generacji III D4
Silnik A8 4.2 FSI Quattro
Segment Luksusowe
Rodzaj nadwozia Sedan
Liczba drzwi 4
Liczba miejsc 5
Układ napędowy
Nazwa Wartość
Rodzaj paliwa Benzynowy
Pojemność skokowa silnika [cm3] 4163
Prędkość obrotowa przy max momencie 3500
Moc [KM / kW] 372 / 273
Moment obrotowy [Nm] 445
Pojemność zbiornika paliwa [l] 90
Rodzaj zasilania silnika Wtrysk bezpośredni
Liczba cylindrów 8
Liczba biegów do przodu 8
Ilość zaworów na cylinder 4
Rodzaj układu cylindrów Układ V
Norma Euro Euro 5
Rodzaj katalizatora Katalizator (3-drożny)
Rodzaj układu napędowego Stały napęd na 4 koła
Rodzaj skrzyni biegów Automatyczna skrzynia biegów
Zawieszenie i układ jezdny
Nazwa Wartość
Liczba kół 4
Rozmiar opon z przodu 235/60 R17
Rozmiar opon z tyłu 235/60 R17
Rodzaj koła zapasowego koło dojazdowe
Wymiary i masy
Nazwa Wartość
Wysokość (z relingami) [mm] 1460
Minimalna pojemność bagażnika [l] 510
Masa własna [kg] 1835
Ładowność 690
Dopuszczalna masa całkowita [kg] 2525
Obciążenie dachu [kg] 100
Szerokość (bez lusterek) [mm] 1949
Długość [mm] 5137
Liczba osi 2
Osiągi
Nazwa Wartość
Prędkość maksymalna [km/h] 250
Przyśpieszenie 0-100km/h [s] 5.7
Spalanie
Nazwa Wartość
Emisja CO2 [g/km] 219
Zużycie paliwa w trasie 7.2
Zużycie paliwa w mieście 13.3
Zużycie paliwa - średnio 9.5

Polecane materiały

Czy będzie sensacja? Nowa Dacia Sandero kontra Hyundai i20

Używana Alfa Romeo Giulia: kochaj, albo... zachowaj spokój

Nie da się ukryć, że Alfa Romeo Giulia zaliczyła na początku produkcji kilka wpadek. To z kolei sprawiło, że co poniektórzy znów zaczęli powtarzać stare – i średnio śmieszne – żarty o lawetach. Ale po pierwsze, nikt, kto ceni nietuzinkowy styl, tylny napęd i znakomite własności jezdne, nie przejdzie obok tego auta obojętnie. Po drugie – większość usterek szybko wyeliminowano.
Czy będzie sensacja? Nowa Dacia Sandero kontra Hyundai i20

Jeździliśmy nowym Oplem Astrą - kompakt z pazurem

Nowa platforma, nowe technologie, nowy napęd i całkowicie zmieniony design, nawiązujący stylem do Mokki - to cechy 6. generacji Opla Astry. Za kierownicą prototypu sprawdzamy, co obiecuje nowy model niemieckiej marki.
Czy będzie sensacja? Nowa Dacia Sandero kontra Hyundai i20

Kia Stinger GT po liftingu – moc dobrze wyważona

W roku modelowym 2021 Kia Stinger poddana została face liftingowi. Sprawdzamy, czy wprowadzone zmiany są wystarczające, by dodać samochodowi pożądanej świeżości.
Czy będzie sensacja? Nowa Dacia Sandero kontra Hyundai i20

Hyundai Kona Hybrid po liftingu – takie teraz powinno być auto miejskie

Pod niefortunnie brzmiącą w Polsce nazwą – "Kona" – kryje się jeden z motorów napędowych Hyundaia. Miejski SUV kusi m.in. odświeżonym wyglądem po niedawno przeprowadzonym liftingu oraz aż trzema rodzajami napędu do wyboru: benzynowym, hybrydowym i w pełni elektrycznym. W teście pośrednia odmiana, która zastąpiła w ofercie turbodiesla.
Czy będzie sensacja? Nowa Dacia Sandero kontra Hyundai i20

Nowe Renault Kangoo Van - dostawczak bez słupka, ale z sensem

Renault prezentuje nową, rewolucyjną odsłonę Kangoo Van oraz maksymalnie "potanioną" wersję małego auta dostawczego - Express Van. To wbrew pozorom, nie są te same samochody, choć wyglądają na pierwszy rzut oka podobnie. Jeździliśmy i jednym, i drugim.
Czy będzie sensacja? Nowa Dacia Sandero kontra Hyundai i20

Nissan Qashqai – wyjątkowo udany crossover

Walka o klienta jest zacięta. Trzecia generacja Nissana Qashqaia musi być lepsza od poprzednich, żeby pokonać rywali. Pierwsza jazda miękką hybrydą o mocy 158 KM pokazuje, że japoński crossover ma wiele cech, które sprawiają, że ma na to duże szanse.
Czy będzie sensacja? Nowa Dacia Sandero kontra Hyundai i20

Alfa Romeo Giulia GTAm – "Alfa Piccante"

Włosi potrafią gotować na ostro. Alfa Romeo też postanowiła przyprawić w ten sposób swojego sportowego sedana. W efekcie Giulia GTAm z technologią z Formuły 1 jest naprawdę gorąca. Mogliśmy już jej posmakować!
Czy będzie sensacja? Nowa Dacia Sandero kontra Hyundai i20

Renault Megane GrandCoupe – stylowo, ale bez emocji

Czy w dobie popularności wszelkiej maści SUV-ów i crossoverów kompaktowy sedan ma szansę zwrócić uwagę klientów? Sprawdzamy to przy pomocy najnowszej odsłony Renault Megane GrandCoupe w topowej wersji benzynowej.
Czy będzie sensacja? Nowa Dacia Sandero kontra Hyundai i20

Peugeot 208 GT – mieszczuch na sportowo

Uważacie, że maluchy nadają się tylko do spokojnego przemieszczania się w mieście? Zatem poznajcie Peugeota 208 GT napędzanego 130-konnym, trzycylindrowym benzyniakiem. Dzięki temu modelowi przekonacie się, że tego typu samochody potrafią mieć drugą, bardziej żywiołową naturę.
Czy będzie sensacja? Nowa Dacia Sandero kontra Hyundai i20

Czy będzie sensacja? Nowa Dacia Sandero kontra Hyundai i20

Trudno o lepsze auto segmentu B niż Hyundai i20, a jednocześnie niełatwo o tańszą ofertę niż ta Dacii. Tyle z oczywistych rzeczy, a teraz sprawdzimy, jak poradzą sobie ci zawodnicy w szczegółowym pojedynku na punkty.